[题目] 川藏铁路是连接四川成都与西藏拉萨的一条正在建设的快速铁路.设计最高时速200km/h.是国内的第二条进藏铁路.读川藏铁路位置图.完成下面小题.[1]决定川藏铁路建设的最主要因素是A. 地形B. 气候C. 经济D. 文化[2]对川藏铁路带来影响叙述不正确的是A. 完善了进藏的网络通道.促进了西藏与长江经济带的联系B. 促� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】川藏铁路是连接四川成都与西藏拉萨的一条正在建设的快速铁路，设计最高时速200km/h，是国内的第二条进藏铁路。读川藏铁路位置图。

完成下面小题。

【1】决定川藏铁路建设的最主要因素是

A. 地形

B. 气候

C. 经济

D. 文化

【2】对川藏铁路带来影响叙述不正确的是

A. 完善了进藏的网络通道，促进了西藏与长江经济带的联系

B. 促进了沿线旅游资源的开发，促进了沿线社会经济的发展

C. 有利于促进沿线森林资源的大规模开发，促进沿线地区的工业化

D. 扩大西藏的对外开放，促进中国与南亚陆路经贸通道的构建

【答案】

【1】C

【2】C

【解析】

本题考查交通运输。

【1】由于科学技术的发展，在现代铁路建设中，社会经济因素已成为决定性因素。故决定川藏铁路建设的最主要因素是经济因素，故选C。

【2】川藏铁路沿线海拔高，地形起伏大，生态环境脆弱，沿线森林资源的大规模开发不利于生态环境保护，故不能大规模开发森林资源，故选C。

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A. 气候

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C. 地形

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【2】此次比赛途经三国，整个赛程中参赛选手先后可能看到的景观是(　　)

A. 亚热带常绿硬叶林、山地冰川、温带落叶阔叶林、热带荒漠

B. 亚热带草原和沼泽、山地冰川、热带荒漠、亚热带常绿硬叶林

C. 温带落叶阔叶林、山地冰川、亚热带常绿硬叶林、热带荒漠

D. 温带落叶阔叶林、山地冰川、热带荒漠、热带雨林

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A. 砂岩形成--海水浸蚀--地壳抬升--外力侵蚀

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