2005年某大城市交通委员会进行了第三次交通综合调查.调查表明:2005年居民出行距离比2000年增长了16．25%.阅读资料和图回答问题.小题1:该城市交通结构变化的特点为A．机动车出行逐渐成为主要方式B．小汽车已成为出行的首选C．公共交通的竞争力明显增强D．公交出行的比例稳步上升小题2:该市交通结构的变化反映出A．城市环� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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2005年某大城市交通委员会进行了第三次交通综合调查，调查表明：2005年居民出行距离比2000年增长了16．25％。阅读资料和图回答问题。

小题1:该城市交通结构变化的特点为

A．机动车出行逐渐成为主要方式

B．小汽车已成为出行的首选

C．公共交通的竞争力明显增强

D．公交出行的比例稳步上升

小题2:该市交通结构的变化反映出

A．城市环境得到了改善	B．交通方式发生了改变
C．城市规模不断扩大	D．中心商业区地位下降

小题1:A
小题2:C

本题考查城市空间结构和读图分析能力。
小题1:认真分析图中数据会发现，公共交通变化不大，且有一定的波动；自行车出行明显降低，而机动车出行占70%左右，成为首选方式。自行车交通速度慢，一般适宜短途，图中显示自行车出行减少，而机动车出行大幅增加；
小题2:材料中指出2005年居民出行距离较2000年增长了16.25%，这些都可以说明城市规模扩大了

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小题1:中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是（）

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B．城市交通条件改善

C．城市流动人口增加

D．城市生态黄精优化

小题2:城市2000年与2007年地价变化反映了
①远郊地价升值幅度高于市中心②地价整体有所上涨
③中心城区范围扩大 ④城市规模扩大

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

小题3:在2007年地价变化曲线上，近郊区地价出现了两个峰值，根据城市功能分区理论模型推测该区可能建设了
①蔬菜种植基地 ②高新技术开发区 ③大学城 ④美术馆

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

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A．高级住宅区一般分布在地价较高的市中心附近

B．住宅区是城市中最为广泛的土地利用方式

C．文化程度是住宅区分化的最常见原因

D．住宅区趋向于沿主要交通干线分布

小题2:图中P处房价明显偏高，其原因不可能是

A．邻近风景区，环境优美

B．附近公路干线交汇，交通便捷

C．接近高等院校，文化氛围浓郁

D．地势平坦，工厂林立

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