[题目] “哭泣曲线是指企业的制造能力强.而品牌市场能力弱.嘴角下弯.形似哭泣.中国制造业在新一轮产业升级中“哭泣曲线已渐行渐近.据此完成下面小题.[1]根据“哭泣曲线的原理.最有可能撤离中国的外资企业是A.汽车制造B.可口可乐公司C.服装制造D.飞机制造[2]要摆脱“哭泣曲线的影响.中国制造企业今后发展应该采取的措施是A.加强设� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

精英家教网 > 高中地理 > 题目详情

【题目】 “哭泣曲线”（下图）是指企业的制造能力强，而品牌市场能力弱，嘴角下弯，形似哭泣。中国制造业在新一轮产业升级中“哭泣曲线”已渐行渐近。

据此完成下面小题。

【1】根据“哭泣曲线”的原理，最有可能撤离中国的外资企业是

A.汽车制造B.可口可乐公司C.服装制造D.飞机制造

【2】要摆脱“哭泣曲线”的影响，中国制造企业今后发展应该采取的措施是

A.加强设计、研发，提高自主创新水平B.改善基础设施，依靠政府的资金、技术支持

C.实行地方保护主义，保护外资企业D.降低能耗、工资和土地成本

【答案】

【1】C

【2】A

【解析】

【1】中国是发展中国家，与发达国家比较发展工业的优势区位条件是有大量廉价的劳动力，随着中国经济的不断发展，劳动力成本不断上升，最有可能在中国撤离的就是劳动力指向型工业。服装制造是劳动力指向型工业，C项正确。可口可乐饮料是市场指向型工业，B项错误。汽车制造是市场指向型工业，A项错误。飞机制造是技术指向型工业，D项错误。故选C。

【2】中国是发展中国家技术落后，要实际产业结构升级，必须加强研发，提高自主创新水平。A项正确。改善基础设施不能弥补劳动力成本上升的投入，这类工业不需要大多的资金和技术的支持，B项错误。企业要与外界不断的联系，加强区域分工与合作才能增强竞争力，C项错误。中国劳动力指向型工业的发展方向，是进行产业升级，发展资金密集型工业，再到技术指向型工业，劳动力指向型工业能耗小、占用土地面积小，成本低，D项错误。故选A。

练习册系列答案

年级	高中课程	年级	初中课程
高一	高一免费课程推荐！	初一	初一免费课程推荐！
高二	高二免费课程推荐！	初二	初二免费课程推荐！
高三	高三免费课程推荐！	初三	初三免费课程推荐！
更多初中、高中辅导课程推荐,点击进入>>

相关习题

科目：高中地理 来源： 题型：

【题目】读图文资料，回答下列问题。

“山西彩车”通过太行、大鼓、不锈钢、黄河、旋转舞台和平遥古城六大元素呈现，将山西的自然景观、人文景观、文化产业和新型工业化的发展融于一体，于2019年10月1日庆祝中华人民共和国成立70周年大会上，在北京天安门广场亮相。

彩车中太行山是红色标志，展现了抗战期间太行军民的英雄形象，寓意铜墙铁壁；太行山也是重要的地理分界线。

太原钢铁厂位于山西省太原市，太钢不锈钢享誉全球，是山西的名片，彩车用不锈钢作为雕塑的造型。

（1）简述太行山脉的地理意义。

（2）黄河流经晋陕两省交界地带，含沙量增大，分析其原因。

（3）分析太原钢铁厂的优势区位条件。

（4）比较上右图中甲、乙两段铁路施工难度的差异，简要分析原因。

查看答案和解析>>

科目：高中地理 来源： 题型：

【题目】读我国钢铁产业生产集中度（CR4）（前4名最大公司产量占全行业产量的比率）变化示意图和世界主要钢铁生产国2004年钢铁产业生产集中度（CR4）情况表。

完成下面小题。

【1】1992－2004年我国钢铁产业生产集中度变化趋势是

A.持续下降B.持续上升C.先降后升D.波动下降

【2】1998－2000年我国钢铁集中度发生变化的可能原因是

A.上海宝钢联合并购了几家大型国有企业

B.首钢分散迁移到日照、曹妃甸等地

C.开发大西部，在西部建设新的钢铁公司

D.各省区重视钢铁工业的发展，加大对钢铁工业的投入

【3】巴西钢铁工业集中度（CR4）高的原因不可能是

A.获得规模效益，提高竞争能力

B.就近获得原料和能源，降低生产成本

C.有利于提高钢铁生产区域的环境质量

D.巴西的人口分布相对集中，钢铁工业区的区位优势明显

查看答案和解析>>

科目：高中地理 来源： 题型：

【题目】磷是土壤有机质的重要组成元素，也是植物生长的营养元素。土壤水分增加有利于磷累积，气温升高和流水侵蚀会减少土壤中磷累积量。下图示意我国四川西部某山地东坡土壤中磷累积量的垂直变化，据此完成下列问题。

【1】磷高累积区是

A. 高山草甸带 B. 高山冰雪带 C. 山地针阔叶混交林带 D. 常绿阔叶林带

【2】与磷高累积区相比，该山坡2000—3000米处

A. 大气温度较低 B. 生物生产量较低 C. 土壤含水量较低 D. 地表径流量较小

查看答案和解析>>

科目：高中地理 来源： 题型：

【题目】阅读图文材料，完成下列要求。

德国是世界汽车制造强国，中国是世界汽车消费大国，对于德国汽车制造商和供应商而言，中国是全球最重要的市场，德国汽车工业31％的销量来自中国市场、40％的营业额来自中国客户。中国的汽车市场在经历了近30年的快速发展后，2018年销量开始下滑。与此同时，中国多家汽车及其零部件企业却加速在德国尤其是德国的北威州(北莱茵——威斯特法伦州)设立研发中心和工厂，通过不断地投入资产为长远发展奠定基础。北威州被称为欧洲“最佳汽车工业基地”。下图示意北威州位置。