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    下图中宁波到福州的沿海铁路已于2009年9月27日建成通车。影响该铁路线分布的主要因素是（ ）

    A．气候   B．城市分布

    C．河流   D．资源状况

     

    【答案】

    B

    【解析】

    试题分析：读图中宁波到福州的沿海铁路，它连接了许多沿海城市，以海运和铁路运输的有效对接构建海铁联合的运输链条，所以城市的分布是影响铁路分布的主要因素。故选B。

    考点：交通运输线的分布

    点评：本题结合图示考查影响图中铁路走向的因素，试题难度中等，解题关键是从图中可判断铁路沿线多城市分布。

     

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    下图中宁波到福州的沿海铁路已于2009年9月27日建成通车。影响该铁路线分布的主要因素是（ ）

    A．气候B．城市分布
    C．河流D．资源状况

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    科目：高中地理 来源： 题型：单选题

    下图中宁波到福州的沿海铁路已于2009年9月27日建成通车。影响该铁路线分布的主要因素是


    1. A.
      气候
    2. B.
      城市分布
    3. C.
      河流
    4. D.
      资源状况

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    下图中宁波到福州的沿海铁路于2009年9月27日建成通车回答1—2题。

    1．影响该铁路线分布的主要因素是

    A．气候　　 B．城市分布　　 C．河流　　　 D．资源状况

    2．为了提高该铁路运输效率和运行安全，沿线车站都设有列车运行监控系统，该系统主要利用的地理信息技术是

    A．GIS和RS　　 B．GPS和RS　　 C．GPS和VR　　 D．GIS和GPS

     

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    科目：高中地理 来源：浙江省会考题 题型：单选题

    下图中宁波到福州的沿海铁路于2009年9月27日建成通车。回答1—2题。
    1、影响该铁路线分布的主要因素是
    [     ]
    A．气候
    B．城市分布
    C．河流
    D．资源状况
    2、为了提高该铁路运输效率和运行安全，沿线车站都设有列车运行监控系统，该系统主要利用的地理信息技术是
    [     ]
    A．GIS和RS
    B．GPS和RS
    C．GPS和VR
    D．GIS和GPS

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