道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
15.甲处不可能出现的地理事物是
A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D.商业区
16.下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见,你认为正确的是
①在市中心建环行道、建大型停车场,拉动内需,鼓励私人购买小汽车,减少公共汽车压力;②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制;③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具;④将生活区和工业区连在一起,减少上下班居民的流动人量。
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
科目:高中地理 来源: 题型:
道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
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A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D.商业区
16.下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见,你认为正确的是
①在市中心建环行道、建大型停车场,拉动内需,鼓励私人购买小汽车,减少公共汽车压力;②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制;③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具;④将生活区和工业区连在一起,减少上下班居民的流动人量。
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
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道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
15.甲处不可能出现的地理事物是
A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D.商业区
16.下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见,你认为正确的是
①在市中心建环行道、建大型停车场,拉动内需,鼓励私人购买小汽车,减少公共汽车压力;②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制;③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具;④将生活区和工业区连在一起,减少上下班居民的流动人量。
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
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道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
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A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D.商业区
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①在市中心建环行道、建大型停车场,拉动内需,鼓励私人购买小汽车,减少公共汽车压力;②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制;③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具;④将生活区和工业区连在一起,减少上下班居民的流动人量。
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
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道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
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①在市中心建环行道、建大型停车场,拉动内需,鼓励私人购买小汽车,减少公共汽车压力;②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制;③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具;④将生活区和工业区连在一起,减少上下班居民的流动人量。
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
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