Question

全球区域经济大整合的时代已经来临，区域经济大整合需要区域间沟通更加便利、联系更加紧密的国际大通道。大陆桥作为一种便利、快捷和高效的海陆国际联运方式，成为推动区域经济大整合的必然选择。构想中的第三亚欧大陆桥，以和平与发展为宗旨，连接“三亚”（东亚、南亚、西亚）、沟通“三洋”（太平洋、印度洋、大西洋），全长15000多公里，途经20多个国家，联系荷兰鹿特丹港－法国－卢布尔雅－萨格勒布－贝尔格莱德－索非亚－伊斯坦布尔―安卡拉－马拉蒂亚－丹城－大不里士－德黑兰－扎黑丹－奎达－伊斯兰堡－新德里－巴特那－达卡－吉大港－缅甸腊戍－木姐－瑞丽－大理－昆明－南宁－广州－深圳，若能建成，是造福亚欧非人民的友谊之桥、发展之桥。

据此回答下列问题：

（1）如果中国旅行者元旦节乘火车从A地出发，经过整7天到达终点站鹿特丹，沿途他看到的昼夜更替周期和昼夜长短变化情况是             。

A．昼夜更替周期不变，昼变长夜变短       B．昼夜更替周期不变，昼变短夜变长

C．昼夜更替周期变长，夜变长             D．昼夜更替周期变短，夜变长

（2）试分析C地最高气温出现在5月而不是7月的原因。

（3）试分析修筑从昆明至达卡的铁路线，有哪些不利的自然条件？

（4）第三亚欧大陆桥与第一、第二亚欧大陆桥相比，其优势有哪些？

Answer 1

（1） C

（2）① 3月以后，随着太阳直射点的北移到北半球，南亚气温迅速回升；②由于北边有高大的喜马拉雅山的阻挡，北方冷空气不能影响该地区，因而气温升高较快；③进入6月以后，由于西南季风带来大量降水，因而南亚的高温得以缓解。

（3）．①位于板块的交界地带，地质条件复杂；地震、滑坡等地质灾害多发；②从云贵高原到恒河三角洲，穿越横断山区，山河相间，地形高低起伏大；③云贵高原喀斯特地貌广布，多地下暗河、溶洞，地质基础不稳；④沿途气候湿热，森林比较茂密（要点合理即可）。

（4）①优越的气候条件，避开了大面积的高寒，沙漠地区；

②连接亚欧20多个国家，经过的经济区域比第一、二亚欧大陆桥多；

③沿线多海港和航空港，形成海陆空综合交通网；

④经过世界重要的人口稠密区；

⑤沿线资源丰富，各国经济互补性强，能更有效地带动沿线的经济发展。