Question

(26分)读下列一组材料，回答相关问题。
材料一：俄罗斯区域图

材料二：甲、乙两河径流量季节变化统计

河名	各季径流量占全年径流量的比例(%)
	冬（12-2月）	春(3-6月)	夏(7-8月)	秋(9-11月)
甲	6	51	22	21
乙	4	27	50	19

（1）读材料一，简要分析图中甲、丙两河流之间湿地的形成原因。（8分）
（2）读材料二，比较甲乙两河流径流季节变化突出差异并简要分析成因。（8分）
材料三：贝加尔湖是世界上容量最大，最深的淡水湖，被称为“西伯利亚的蓝眼睛”，大约形成于2500万年前，所以也是世界上最古老的湖泊之一。下列左图和右图分别为“贝加尔湖地区内力作用图”和“贝加尔湖构造断面”图。

（3）根据材料三的信息，从内力作用角度说明图中湖泊的形成过程。（6分）
（4）在农业或交通中任选一个主题，说明全球变暖对俄罗斯的影响。（4分）

Answer 1

（1）地势低平，积雪融水和凌汛（只要答到一方面即可）时容易积水（2分）；纬度高，气温低，蒸发弱（2分）；地势低平，流水不畅（排水不畅）（2分）；冻土层为层，不利于地表水的下渗（2分）
（2）甲河流春季径流量大（以春汛为主）（2分）；冬季积雪多，春季气温升高，融雪补给量大（2分）；乙河流夏季河流径流量大（以夏汛为主）（2分）；夏季受夏季季风风影响，降水丰富（三季锋面雨带到达，带来大量降水）（2分）
（3）受西北-东南向张力（拉力）（2分），岩层出现东北—西南向断层（断裂）（2分），中间岩块沿断裂面（断层线）相对下陷成地堑（谷地、低地）（2分）成湖。
（4）农业：全球变暖会促进俄罗斯的农业发展，增加产量（2分）和耕地面积（2分）。（南部的小麦，甜菜等种植区会向北部扩展（2分），产量提高（2分）。）
交通：对交通运输业会有负面影响，因为俄罗斯东部多冻土 ，一旦气温升高， 冻土溶化， 会破坏路基特别是铁路（2分）；河流和近海的封冰期变短，提高航运价值（2分）。（其他言之有理均可给分，两个均写取第一个为答案）

试题分析：
（1）图中甲、丙两河流之间湿地（沼泽）成因分析主要从水源来源多，以及水分排出少等角度分析。图中两河纬度较高，冬季有结冰现象，且流向为自较低纬度向较高纬度，有凌汛现象出现，河水易泛滥；该地位处平原，地势低平，排水不畅；纬度高，气温低，蒸发弱；纬度高，地下冻土发育，阻止了水分的下渗。
（2）从“甲、乙两河径流量季节变化统计”表上，可以得出甲河春季径流量占全年径流量的比例最高，出现春汛，乙河夏季径流量占全年径流量的比例最高，出现夏汛。甲河位于内陆地区，纬度高，冬季降雪量多，春季气温升高，融雪补给量大；乙河位于区域东部，距海洋较近，夏季受来自海洋的夏季风的影响，降水较多，对乙河径流量影响最大。
（3）左图显示该湖泊处受西北-东南向的张力，右图显示在张力的作用下岩层出现东北-西南向断层。断层形成后，中间岩层相对下沉，形成地堑，最终积水成断裂构造湖。
（4）俄罗斯所处纬度高，农业生产因热量不足受限，河流和近海封冻期过长，河运和海洋运输受限，一旦全球变暖，热量条件增加，增加农业产量，有利于俄罗斯农业的发展；变暖后可耕地会增多，从而扩大耕地面积。对俄罗斯交通的积极影响有：温度升高，河流和近海的封冻期变短，航运条件得到改善；消极影响为：温度升高，冻土融化，会破坏已建成铁路的路基。