Question

【题目】随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大，逐渐形成具备城市功能的新都市，又称边缘城市。下图示意美国某边缘城市高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。据此完成下列各题。

【1】图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是

A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地

【2】图示边缘城市

A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主

C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【解析】试题分析：

【1】由材较可知高速公路出入口附近成为购物、就业和人口的集聚区，可知高速公路出入口因交通便利，首先出现的土地利用类型是零售业用地，D正确。

【2】从图中看，边缘城市核心区的土地利用类型以零售业用地和办公用地比重大，因此产业结构以第三产业为主，B正确。

功能区	形态	特征	分布及原因
商 业 区	呈点状 或条状	占地面积小，人口流量大，地价高，土地利用集约，是城市的核心区	市中心、交通干线两侧、街角路口原因：①人口稠密、市场广阔；②交通便捷、便于商品流通
工 业 区	集聚性 强，成 片分布	专业化程度高，竞争协作强，导致集聚，又因环保、地租、交通等因素导致分散	市区外缘、交通干线两侧 原因：①减轻对市区污染；②交通便利，降低运输成本
住 宅 区	呈片状、 团状、点 状分布	占地面积大，建筑质量上高级与低级住宅区分化；位置上背向发展	高级住宅区	城市外缘，与高坡、文化区联系 原因：①环境优良；文化氛围浓，人口素质高
			低级住宅区	内城、工业区附近，与低地、工业区相联系 原因：①便于工人上下班；②收入低，文化教育程度低