精英家教网 > 高中地理 > 题目详情
“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。右图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成1~2题。
1、图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是
[     ]
A、北京、福州
B、广州、乌鲁木齐
C、兰州、哈尔滨
D、郑州、拉萨
2、下列自然因素中,对“最短时间距离”影响最大的是
[     ]
A、气候
B、地形
C、河流
D、地质
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源: 题型:

“最短时间距离”是指某铁路与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100h),一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成下面试题。

图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是

A.北京、福州   B.广州、乌鲁木齐   C.兰州、哈尔滨  D.郑州、拉萨

下列自然因素中,对“最短时间距离”影响最大的是

A.气候        B.地形         C.河流         D.地质

随着我国高速铁路的发展,图中等值线的变化趋势是

A.数值变大     B.数值变小     C.变得密集     D.变得稀疏

查看答案和解析>>

科目:高中地理 来源:福建省毕业班质量检查文综试题 题型:选择题

“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。图3,示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成7~9题。

7.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是

    A.北京、福州           B.广州、乌鲁木齐

    C.兰州、哈尔滨         D.郑州、拉萨

8.下列自然因素中,对“最短时间距离”影响最大的是

    A.气候     B.地形     C.河流     D.地质

9.随着我国高速铁路的发展,图中等值线的变化趋势是

    A.数值变大    B.数值变小       C.变得密集    D.变得稀疏

 

查看答案和解析>>

科目:高中地理 来源:2011年浙江省高二第一次质量检测地理卷 题型:选择题

“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成各题。

1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是

A.北京、福州

B.广州、乌鲁木齐

C.兰州、哈尔滨

D.郑州、拉萨

2.随着我国高速铁路的发展,图中等值线的变化趋势是

A.变得密集   B.变得稀疏   C.数值变大   D.数值变小

 

查看答案和解析>>

科目:高中地理 来源:2011年内蒙古高一下学期期末考试地理卷 题型:选择题

“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(looh)。一般可用来表示铁路交通通达性。读我国铁路站点最短时间距离等值线分布图,回答下列各题。

1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是

A.北京、福州             B.广州、乌鲁木齐

C.兰州、哈尔滨           D.郑州、拉萨

2.下列自然因素中,对“最短时间距离”影响最大的是

A.气候      B.地形      C.河流      D.地质

3.随着我国高速铁路的发展,若图中等值线的位置不变,则

A.数值变大               B.数值变小

C.数值无法判断           D.数值不变

 

查看答案和解析>>

科目:高中地理 来源:2010-2011学年辽宁省铁岭六校高三上学期第三次联考地理卷 题型:选择题

“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成下列各题。

1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是(    )

A.北京、福州   B.广州、乌鲁木齐   C.兰州、哈尔滨   D.郑州、拉萨

2.下列自然因素中,对“最短时间距离”影响最大的是(    )

A.气候      B.地形        C.河流       D.地质

3.随着我国高速铁路的发展,图中等值线的变化趋势是(    )

A.数值变大    B.数值变小      C.变得密集     D.变得稀疏

 

查看答案和解析>>

同步练习册答案