科目:高中地理 来源:2014-2015学年山东省泰安市高二上学期期末统考地理试卷(解析版) 题型:选择题
读我国“北水南调”工程规划示意图,完成下列问题。
1.图示地区的南部需要从北部调水的主要原因有
I.①河流域内降水量较小,蒸发较强
Ⅱ.①河流域为我国主要商品粮基地,而②河流域以沼泽为主
Ⅲ.①河中下游地区人口较稠密,重工业较多,需水量大
Ⅳ.①河含沙量较大,水质较差
A.I、Ⅱ B.I、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅳ D.Ⅲ、Ⅳ
2.该工程建设的有利条件是
A.地势北高南低,可以自流引水
B.经过地区主要是沼泽等荒地,占用耕地少
C.输水线路短,沿线有众多湖泊
D.输水干线经过地区以平原为主
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科目:高中地理 来源:2014-2015学年浙江省温州市十校联合体高二上期末质量检测地理试卷(解析版) 题型:选择题
图示的西伯利亚地区是俄罗斯的一个重要开发区,这里针叶林广布。据此完成下列问题。
1.该地区的区域地理特征包括
①地广人稀 ②气候宜人
③交通便捷 ④矿产丰富
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
2.该地区南部人口密度相对较高,这主要是由于南部
①气温较为适宜②位于平原地带
③开发历史较长 ④经济相对发达
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
3.20世纪后期以来,该地区内部呈现人口由南向北的迁移趋势,这主要是由于北部
A.人口密度低 B.开发了新资源
C.交通条件改善 D.市场广阔
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科目:高中地理 来源:2015届山东省高三上期末自主检测地理试卷(解析版) 题型:选择题
城市建筑的密度与高度受多种因素的影响。下表为我国某城市1992年和2012年距市中心不同距离建筑物的平均高度表(单位:米),回答下列各题。
距市中心距离 时间 | 0~l km | 1~3 km | 3~5 km | 5~12 km |
1992年 | 29.6 | 20.3 | 8.7 | 不列入统计范围 |
2012年 | 38.4 | 22.5 | 29.7 | 10.1 |
1.通过表中的数据变化,可推测该市
A.处于城市化发展初级阶段 B.处于城市化快速发展时期
C.城市“空心化”现象明显 D.城市人口规模不断减小
2.为适应城市发展,该城市在2001年调整了距市中心3~5 km范围内的主要用地性质。其调整方案最可能是
A.居住用地调整为商业用地 B.居住用地调整为工业用地
C.工业用地调整为商业用地 D. 工业用地调整为居住用地
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科目:高中地理 来源:2015届山东省高三上期末自主检测地理试卷(解析版) 题型:选择题
读“我国某地区等高线地形图”,回答下列各题。
1.能正确反映图中沿a~b线所作的地形剖面图的是
2.图中b点与水利枢纽之间的高差最可能是
A.1517米 B.1004米 C.538米 D.81米
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科目:高中地理 来源:2014-2015学年辽宁省分校高二下学期期初考试地理试卷(解析版) 题型:选择题
山西能源资源开发的优势条件有( )
①资源丰富 ②位置适中 ③农业基础好 ④开采条件好 ⑤市场需求量大
A.①②③④⑤ B.①③④⑤
C.①②④⑤ D.①②④
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科目:高中地理 来源:2014-2015学年辽宁省分校高二下学期期初考试地理试卷(解析版) 题型:选择题
下列各城市属于我国的主要交通枢纽,它们均分布在长江干流航线上的有( )
A.南京 武汉 B.重庆 成都
C.武汉 丹江口 D.合肥 杭州
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科目:高中地理 来源:2014-2015学年辽宁省分校高二下学期期初考试地理试卷(解析版) 题型:选择题
下列关于右图所示季节和风向叙述正确的是( )
A.冬季——中国盛行西北风
B.夏季——中国盛行东南风
C.冬季——印度盛行西南风
D.夏季——印度盛行东北风
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科目:高中地理 来源:2014-2015学年湖北省黄冈市高三3月调研考试地理试卷(解析版) 题型:选择题
2014年12月26日,兰州铁路局开通兰州至乌普木齐首越动车,这标志着世界上首条一次性建设里程最长的高速铁路全线开通运营。读下图,回答下列各题。
1.兰新高铁从兰州出发取道西宁,再至张掖,直达乌鲁木齐,沿途共经过31个车站。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是
A.在小城市,高铁站通常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD发展
B.在中等城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设会带来城市空心化
C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变为城市CBD
D.在特大城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化
2.兰新高铁建成后,对于带动西北沿线地区经济的发展,将发挥巨大的作用,其具体意义体现在
①带动西宁的经济发展,促进当地农业生产方式的根本转变 ②释放兰新铁路的货运能力,提高新疆煤炭外运能力 ③拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道,使资源优势尽快转化为经济优势 ④改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境
A.①②③ B.①②③④ C.②③④ D.①③④
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