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从地图上我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是(  )

  A.客货运量大  B.地势相对和缓,工程造价低、难度小

  C.水源充足   D.地势低,热量条件好

 

B

 

山岳地区相对高度大,地形崎岖,而山间盆地和河谷地带地势相对和缓,工程造价低,难度较小。

 

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科目:高中地理 来源: 题型:

从地图上我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是(  )

    A.客货运量大    B.地势相对和缓,工程造价低、难度小

    C.水源充足      D.地势低,热量条件好

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科目:高中地理 来源:2011-2012学年广东省湛江二中高一下学期期中考试理科地理试卷(带解析) 题型:多选题

从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因有

A.客货运量大B.地势相对和缓
C.工程造价低,难度小D.地势低,热量条件好

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科目:高中地理 来源:2014届赣州市十一县(市)高一下学期期中联考地理试卷(解析版) 题型:选择题

读台湾铁路线路图,回答18题

从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是

A.客货运量大

B.地势相对和缓,工程造价低,难度小

C.水源充足

D.地势低,热量条件好

 

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科目:高中地理 来源:2010年海南海口市高三高考调研测算地理卷 题型:选择题

读台湾铁路线路图,回答18题

从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是

A.客货运量大

B.地势相对和缓,工程造价低,难度小

C.水源充足

D.地势低,热量条件好

 

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