【题目】读“某地年内气温折线图和降水量逐月累计折线图”。完成下面各小题。。
【1】关于该地的叙述，正确的是
A. 带来降水的主导风向为西南风
B. 带来降水的主导风向为西北风
C. 河流流量较小且不稳定
D. 河流冰期较短，含沙量大
【2】利用该地优势农产品最适宜发展的工业是
A. 葡萄酿酒B. 棉花纺织
C. 牛奶加工D. 甜菜制糖
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【题目】下图示意我国某地形区典型地段的地形剖面。读图，完成下面小题。
【1】该地形区应重点防御的自然灾害是
A. 洪涝B. 干旱C. 低温冻害D. 滑坡、泥石流
【2】该地形区可能位于我国的
A. 黄河下游地区B. 长江中游地区C. 云贵高原D. 珠江三角洲
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【题目】高铁客运站不仅是城市对外的交通枢纽，更是城市地域和经济发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。下图为我国南方某城市高铁站示意图。据此完成下列问题。
【1】该城市空间形态扩展的方向是（ ）
A. 东部
B. 西部
C. 南部
D. 北部
【2】图中高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是（ ）
A. 工业生产
B. 商业活动
C. 物流外运
D. 园艺种植
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【题目】读下图，回答下列问题。
（1）分析湖南打造有色金属工业的区位优势经济因素有哪些？（结合信息和工业特点，只答四个因素）
（2） 分析C城的主导工业部门是什么？（只答一个）仅从工业类型看，该地还适宜发展的工业部门是什么？（只答一个）
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【题目】阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 马来西亚的橡胶和锡矿产地基本重叠在山麓地带，形成世界驰名的“胶锡地带”。巴生港是马来西亚的最大港口，属于首都吉隆坡的外港，与其相距约37km，有铁路相连。吉隆坡这个全国最大的城市所需的生活用品和工业原料均通过此港进出。主要工业有制糖、橡胶加工、炼锡及电子等，并拥有大型橡胶厂。
下图甲为西马来西亚略图，乙为西马来西亚橡胶分布图。
材料二 橡胶树喜高温、高湿，适于在土层深厚肥沃而排水良好的酸性砂壤土上生长。浅根性，枝条较脆弱，对风的适应能力较差，易受风寒并降低产胶量。
（1）分析巴生港成为马来西亚第一大港的社会经济条件。
（2）根据橡胶树的生长习性，分析“胶锡地带”拥有橡胶生长的自然条件。
（3）说明我国海南岛发展橡胶种植的不利自然条件。
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【题目】阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车。兰新高铁是我国高铁线路中地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里．共设31个车站。
材料二：图左为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图，右图为达坂城到吐鲁番路段常见的高铁行车防风设施。
材料三：从西宁到武威要拐一个90。的角，且穿越祁连山的地质条件差，坡道陡，弯道的曲线半径小，隧道又多，不符合建设要求。从西宁到张掖拐的是约120。一145。的角，且穿越祁连山的地质条件相对来说好一些。下图为该路段选线示意图。
（1）说出列车在达坂城至吐鲁番路段运行中需克服的最大自然障碍并分析成因。
（2）说明高铁从西宁到张掖没有途经武威的原因。
（3）简述兰新高铁对沿途地区人们出行活动的影响。
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【题目】读图 “郑渝（郑州至重庆）高速铁路规划示意图”，回答下列问题。
（1）比较郑渝高速铁路起止点区域自然地理环境的主要差异。
（2）对规划中的①、②两条线路，你认为哪一条更合理，简述理由。
（3）指出郑渝高速铁路建成后对甲城空间形态和服务范围的影响。
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【题目】读图“中、美两国部分地区略图”，完成以下问题。
【1】比较甲、乙两区域，下列叙述正确的是 ( )
A. 两地地形均以平原为主，黑土层深厚
B. 寒潮是冬季影响两地的主要灾害性天气
C. 温带落叶阔叶林是两地的主要植被类型
D. 冰川侵蚀是两地湖泊的主要成因
【2】比较城市①和城市②，下列叙述正确的是 ( )
A. 两城市形成的共同区位因素是地形和自然资源
B. 便利的水陆交通是影响两城市工业发展的共同有利因素
C. 钢铁和畜产品加工是两市的传统工业部门
D. 从20世纪70年代开始，两城市都出现了逆城市化现象
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