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读“运价定价方式随运输距离变化”示意图，回答题。

【小题1】在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)

A．公交是a——距离比例定价	B．地铁是b——均一定价
C．地铁是c——远距离递减定价	D．公交是d——均一定价

【小题2】如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)

A．a代表水运运输	B．c代表公路运输
C．a运输方式适合短途运输	D．c运输方式适合短途运输

【小题1】D
【小题2】C

解析试题分析：
【小题1】据题干材料可知，公交城区内均为1元，为均一定价；地铁是多个站点，票价2～4元不等，应为区段定价。
【小题2】比较水运和公路运输的特征判断，c为远距离递减定价，符合水运特点，且运输方式适合长途运输；a为距离比例定价，符合公路运输特点，适合短途运输。
考点:本题考查交通运输。
点评：本题难度一般，学生只要掌握不同交通运输方式的运价和距离的关系，并结合图示和选项内容逐一进行比较分析即可。

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科目：高中地理 来源：2011-2012学年江西省高安中学高一下学期期末考试地理试卷（带解析） 题型：单选题

读图，回答问题。

【小题1】上图是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。南京主城区的投币公交车，在城区内运行均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)
①公交是a——距离比例定价　 ②地铁是b——区段定价
③地铁是c——远距离递减定价　 ④公交是d——均一定价