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【题目】乳畜业在西欧.中欧发展的主要区位因素有( )

A. 气候有利于多汁牧草生长 B. 城市众多,消费市场广阔

C. 劳动力资源丰富 D. 机械化水平低

【答案】AB

【解析】本题考查世界主要的农业地域类型。西欧人口稠密,经济发展,对乳畜产品的市场需求量大;且受温带海洋性气候影响,终年温和湿润,不利于粮食作物的成熟,而利于牧草生长。故AB正确。

练习册系列答案
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【题目】成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来,国家开始计划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段,据此完成下列问题。

1影响图中铁路布线的主要因素是(  )

A. 河流走向 B. 地势起伏 C. 耕地分布 D. 城镇分布

2成昆铁路复线与老成昆线基本一致,但部分路段将裁弯取直,其主要目的是(  )

A. 降低铁路建设的难度 B. 提高列车运行的速度

C. 促进沿线地区的发展 D. 减少对自然环境的破坏

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【题目】影响青岛啤酒厂和上海信息产业园布局的主导因素分别是

A. 劳动力 B. 市场 C. 技术 D. 能源

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【题目】生态城市建设是促进我国城市可持续发展的必然选择。下图表示生态城市建设面临的三条道路。K1表示生态环境质量安全警戒线,K2表示生态环境质量恶化警戒线。读图回答下列各题。

1图中我国生态城市建设中最不可取的道路是 ( )

A. K2线 B. AC曲线 C. AD曲线 D. AB曲线

2生态城市建设的核心是协调好经济社会发展与生态环境质量之间的关系,这突出体现了可持续发展的 ( )

A. 共同性原则 B. 公平性原则 C. 持续性原则 D. 经济性原则

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【题目】北回归线穿过的省区自西向东排列正确的是

①广东 ②广西 ③云南 ④台湾

A. ①②③④ B. ③①②④ C. ③②①④ D. ④①②③

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【题目】茶树喜温暖、好雨雾、怕积涝、耐酸怯碱。我国茶树种植面积广大,下图为我国四大茶区分布图。读图回答下列各题。

【1】我国四大茶区自然环境的共同特征是(

A.一月均温在 0以上 B.降水量大于蒸发量

C.地形类型为丘陵 D.土壤肥沃土层深厚

【2】我国自古以来就通过茶马古道将西南茶区的茶叶运往高寒的青藏地区,茶马古道兴盛的主导因素是(

A.市场 B.交通 C.政策 D.劳动力

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【题目】阅读下列图文材料,完成下列问题。

“金门自大陆引水工程(海底管道)”施工仪式于2016年6月24日在福建省晋江市金井镇举行。金门引水工程的水源地是晋江流域,这些水源将汇集到金鸡拦河闸,以此为起点,通过管道、隧洞、箱涵等方式引水到围头,再经海底管道穿过围头湾至金门岛的田埔水库,金门引水线路将全线封闭。金门岛(118°327′,24°447′)位于福建省东南海上,位于九龙江出海口外,与厦门岛遥望,面积约132平方千米。图(a)为金门引水工程示意图。

(1)金门岛缺水严重,分析其缺水的原因。

(2)金门县政府计划把金门的龙头工业——制酒业转移到晋江市,金门居民有人反对,有人赞同。假如你是金门居民,谈谈你的观点及理由。

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【题目】一带一路丝绸之路经济带21世纪海上丝绸之路的简称。丝绸之路经济带,东边牵着亚太经济圈,西边系着欧洲经济圈,被认为是世界最长、最具发展潜力的经济大走廊。下图为一带一路示意图,依据图文材料,回答下列问题。

【1】古代中国的商船航行于海上丝绸之路时,下列描述正确的是

A.中国的商船一般选择夏季从中国南方沿海地区出发,冬季从非洲东部沿海地区返回

B.夏季航行到索马里附近海域时发现此处水温较低,且海面上有大量的捕鱼的渔船

C.当他们顺风由中国泉州南下到新加坡时发现正午日影位于南侧

D.返航时途经加尔各答可以大量购置棉花,带回国内

【2】建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有

冻土广布,气候寒冷

生态环境脆弱,环境保护困难

多高原山地,多地质灾害

沙漠广布,气候恶劣

A.①②④ B.①②③ C.②③④ D.①②④

【3】随着一带一路战略的实施,下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是

产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸地区集聚

基础设施投资增大,高速公路、铁路、港口、航空等交通系统更完善

资源开发力度增大,环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大

欧洲国家通过提供大量资金、技术、管理等参与一带一路战略,亚欧经济联系更加密切

A.①③ B.②③ C.②④ D.①④

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【题目】读“安徽南部某地区聚落分布示意图”,回答下列各题。

1示意图中最容易发展成为城市的是( )

A. B. C. D.

2下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是(

①交通便利的地方,通常形成较大的居民点②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

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