| 郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。下图左图为郑渝高速铁路规划示意图，右图表示A山地垂直地域分异状况。读图回答问题。
(1)描述②线经过的A山地南坡与北坡垂直自然带谱的差异，并分析原因。
(2)夏秋季节，甲地附近有夜间多雨的现象。结合地形特点，根据热力环流原理分析其原因。
(3)从城市化角度指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析原因。
(4)对规划中的①、②两条线路，你认为哪一条更合理，简述理由。 |
| (1)差异：与北坡比，南坡垂直自然带的数目更多、带谱更复杂；(2分)同一自然带南坡分布的海拔更高；(2分)山麓自然带南坡为常绿阔叶林带(北坡则为落叶阔叶林带)。(2分) 原因：与北坡比，南坡为向阳坡，较同海拔的阴坡热量更丰富；(2分)南坡为夏季风的迎风坡，降水量更大。(2分) (2)夏秋季节空气中水汽含量大；(2分)河谷地形；(2分)夜间山坡因辐射冷却，其降温速度比同高度的空气更快，气压升高；(3分)冷空气沿坡地向下流入谷底，迫使谷底暖湿空气抬升，易形成降雨。(2分) (3)作用：促进城市规模的扩大；(2分)提高城市人口在总人口中的比重，有利于城市化水平的提高。(2分) 原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大经济腹地；(2分)推进工业化进程，加快第三产业发展；(2分)促进城市的产业结构调整。(2分) (4)(只答①线或②线方案，没有说明理由的不得分。言之有理可酌情给分。) ①线方案。理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；(4分)①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。(4分) 或②线方案。理由：②线与①线比，②线所经地区占用耕地较少；(4分)②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。(4分) |
科目：高中地理 来源： 题型：
郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。图甲为郑渝高速铁路规划示意图，图乙表示A山地垂直地域分异状况。读图回答问题。(20分)
图甲
图乙
(1)描述②线经过的A山地南坡与北坡垂直自然带谱的差异，并分析原因。(6分)
(2)夏秋季节，甲地附近有夜间多雨的现象。结合地形特点，根据热力环流原理分析其原因。(6分)
(3)对规划中的①、②两条线路，你认为哪一条更合理？简述理由。(8分)
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科目：高中地理 来源： 题型：
郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。图甲为郑渝高速铁路规划示意图，图乙表示A山地垂直地域分异状况。读图回答问题。(20分)
图甲
图乙
(1)描述②线经过的A山地南坡与北坡垂直自然带谱的差异，并分析原因。(6分)
(2)夏秋季节，甲地附近有夜间多雨的现象。结合地形特点，根据热力环流原理分析其原因。(6分)
(3)对规划中的①、②两条线路，你认为哪一条更合理？简述理由。(8分)
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科目：高中地理 来源： 题型：
郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。图1为郑渝高速铁路规划示意图，图2表示A山地垂直地域分异状况。读图回答问题。(30分)
(1)描述图中A山地南坡与北坡垂直自然带谱的差异，并分析原因。
(2)夏秋季节，甲地附近有夜间多雨的现象。结合地形特点，根据热力环流原理分析其原因。
(3)分析图中B峡谷的形成原因。
(4)对规划中的①、②两条线路，你认为哪一条更合理，简述理由。
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科目：高中地理 来源：2013-2014学年山东省高三12月月考地理试卷（解析版） 题型：选择题
郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。读郑渝高速铁路规划图，回答下列问题。
1.在郑渝铁路规划的两种方案中，与方案①相比，②方案（ ）
A．占用耕地多，征地费用较高
B．直线距离近，工程造价低
C．沿线城市较少，人口稀疏，效益较低
D.沿河谷延伸，地势起伏较小
2.郑渝铁路建成后，对甲城市发展的积极意义是（ ）
A．促进人口跨省流动，缓解人地矛盾
B．扩大经济腹地，成为区域核心
C．改变城市形态，限制城市发展
D．形成新的出海通道，加快对外开放
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科目：高中地理 来源： 题型：
(2012届湖北省部分重点中学高三第一次联考)郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。如图为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答17—18题。
17．规划的①线、②线两种方案中，与②线比较，关于①线的说法，正确的是 ( )
A．①线所经地区地形平坦，施工难度较小 B．①线所经地区占用的耕地较少
C．①线比②线的征地费用低 D．①线比②线线路长，投资成本高
18．高速铁路建成后对甲城发展的意义，下列说法不正确的是 ( )
A．加快第三产业的发展，促进城市的产业结构调整 B．促进城市规模的扩大
C．制造业向城市中心集聚 D．有利于扩大城市的经济腹地
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