图9为“世界汽车产业四次大转移示意图”,读图完成15-16题。
1.关于汽车产业四次转移的原因,正确的是
A.第一次转移是因为转出地汽车生产技术落后B.第二次转移与转入地市场潜力有关
C.第三次转移是因为转入地自然资源丰富 D.第四次转移是因为转入地劳动力技术水平高
2.第四次汽车产业转移产生的影响是
A.促进日本工业化和城市化的发展 B.利于美国产业结构优化、提高就业率
C.减轻我国资源和环境的压力 D.促进区域间的产业分工与协作
科目:高中地理 来源: 题型:022
改革开放以来,我国的汽车工业有了长足发展。根据下面提供的图11及文字、表格材料,完成下列问题。?
2002年,全国生产汽车325.12万辆,同比增长38.49%;销售汽车324.8万辆,同比增长36.65%;这是我国汽车产销量首次超过300万辆,成为世界第五大汽车生产国。其中,轿车生产109.08万辆,同比增长55.05%,销售112.6万辆,同比增长56.08%。?
以江苏省为例,至2003年6月底,全省私人汽车拥有量达48.46万辆,平均每月新增1.03万辆。其中,南京市上半年私人轿车增幅排在全省首位,苏州市私人轿车拥有量名列全省第一。?
(1)?
①图中两条曲线分别表示汽车和食品。?
最有可能表示汽车工业的曲线是__________________________,原因是________________。图中M点的含义是________________,其说明了________________。
②我国汽车企业有100多家,但其产量不及某跨国公司一家的年产量,结合上图指出我国汽车产业目前存在的问题________________;应该采取的措施________________。?
(2)据表1信息,预测江苏汽车工业可持续发展的合理方向。??
表1 1990年美国部分城市的城市人口密度与交通方式
城市 |
人口密度(人·) |
平均每户拥有汽车数 |
上班工作所用交通方式的百分数% |
||
单独开车 |
公用小车 |
公共交通 |
|||
纽约 |
92 |
0.6 |
24 |
8.5 |
53.4 |
旧金山 |
60 |
1.1 |
38.5 |
11.5 |
33.5 |
芝加哥 |
47 |
1.0 |
46.3 |
14.8 |
29.7 |
波士顿 |
46 |
0.9 |
40.1 |
10.5 |
31.5 |
洛杉矶 |
29 |
1.5 |
65.2 |
15.4 |
10.5 |
波特兰 |
14 |
1.4 |
65.0 |
12.9 |
11.0〖BH〗 |
休斯敦 |
12 |
1.5 |
71.7 |
15.5 |
6.5 |
凤凰城 |
9 |
1.6 |
73.7 |
15.1 |
3.3 |
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科目:高中地理 来源: 题型:
图9为“世界汽车产业四次大转移示意图”,读图完成下面试题。
关于汽车产业四次转移的原因,正确的是
A.第一次转移是因为转出地汽车生产技术落后B.第二次转移与转入地市场潜力有关
C.第三次转移是因为转入地自然资源丰富 D.第四次转移是因为转入地劳动力技术水平高
第四次汽车产业转移产生的影响是
A.促进日本工业化和城市化的发展 B.利于美国产业结构优化、提高就业率
C.减轻我国资源和环境的压力 D.促进区域间的产业分工与协作
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科目:高中地理 来源: 题型:
右图为世界汽车产业中心分布图,据此回答31~32题。
8.能反映世界汽车产业中心转移方向的是( )
A.①→②→③ B.①→④→②
C.③→④→② D.④→①→③
9.汽车产业中心的转移会使中国( )
A.产业升级加快 B.就业压力增加
C.环境污染加剧 D.人口向内地集中
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科目:高中地理 来源: 题型:
读图世界汽车产业三次大转移示意图回答21—22题。
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A.劳动力资源丰富,有利于发展汽车工业
B.钢铁、石化等工业迅速发展,为发展汽车工业创造了条件
C.大多数地区出现逆城市化,促进了汽车工业发展
D.国土辽阔,有利于发展汽车工业
22、进入20世纪80年代 丙地汽车产量稳居世界第一。其主要得益于( )
A.原料 燃料丰富 B.位置优越 分布集中
C.水能丰富 动力投入多 D.重视科技投入及市场开拓
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