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    杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883．25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，读图回答下列各题：


    1.浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案：
    ①有利于与既有浙赣铁路、金（华）温（州）铁路的衔接并发挥整体效益 
    ②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用 
    ③可为今后杭州至黄山的铁路经桐庐打下基础 
    ④沿线地势平坦，工程施工难度低


    1. A.
      ①②
    2. B.
      ②③
    3. C.
      ③④
    4. D.
      ②④

    2.假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有
    ①水土流失   ②地下水缺乏   ③红色荒漠化   ④物种灭绝   ⑤耕地破坏


    1. A.
      ①②⑤
    2. B.
      ③④⑤
    3. C.
      ①③④
    4. D.
      ①③⑤
    1. B
    2. D
    1.本题考查交通运输线路建设的区位条件。各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。长期以来，自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进步，社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要。中线方案对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用；沿既有线方案能与既有浙赣铁路、金（华）温（州）铁路的衔接并发挥整体效益；现代影响铁路线走向最主要的因素是社会经济因素。所以本题选择B选项。
    2.本题考查交通运输线路减少对生态环境的影响。中线方案修建过程中可能导致植被破坏，丘陵地区植被破坏容易导致水土流失，南方为酸性红壤，耕地破坏，土壤肥力降低，形成黄色荒漠化。所以本题选择D选项。
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：高中地理 来源：2012年湘教版高地必修二3.4交通运输布局及其对区域发展的影响练习卷（带解析） 题型：单选题

    杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。下图为浙江段工程的线路设计，读图回答小题。

    【小题1】浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案（ ）
    ①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益
    ②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用
    ③可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础　
    ④沿线地势平坦，工程施工难度低

    A．①②B．②③
    C．③④D．②④
    【小题2】假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有（ ）
    ①水土流失
    ②地下水缺乏
    ③红色荒漠
    ④物种灭绝
    ⑤耕地破坏
    A．①②⑤B．③④⑤
    C．①③④D．①③⑤

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    科目：高中地理 来源：2012年湘教版高地必修二3.4交通运输布局及其对区域发展的影响练习卷（解析版） 题型：选择题

    杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。下图为浙江段工程的线路设计，读图回答小题。

    1.浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案（ ）

    ①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益

    ②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用

    ③可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础　

    ④沿线地势平坦，工程施工难度低

    A．①②   B．②③

    C．③④   D．②④

    2.假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有（ ）

    ①水土流失

    ②地下水缺乏

    ③红色荒漠

    ④物种灭绝

    ⑤耕地破坏

    A．①②⑤ B．③④⑤

    C．①③④ D．①③⑤

     

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    科目：高中地理 来源：2014届浙江省高一第一次月考（1-3班）地理试卷（解析版） 题型：选择题

    杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。该图为浙江段工程的线路设计，读图回答9～10题。

    1.浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案(　 　)

    ①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益

    ②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用　

    ③可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础　

    ④沿线地势平坦，工程施工难度低

    A．①②        B．②③       C．③④       D．②④

    2.假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有(　　)

    ①水土流失　②地下水缺乏　

    ③红色荒漠　④物种灭绝　

    ⑤耕地破坏

    A．①②⑤      B．③④⑤     C．①③④     D．①③⑤

     

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    科目：高中地理 来源：2011年浙江省高二下学期第二次月考地理卷 题型：选择题

    杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883．25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，读图回答下列各题：

    1.浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案：

    ①有利于与既有浙赣铁路、金（华）温（州）铁路的衔接并发挥整体效益 

    ②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用 

    ③可为今后杭州至黄山的铁路经桐庐打下基础 

    ④沿线地势平坦，工程施工难度低

    A．①②         B．②③          C．③④              D．②④

    2.假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有

    ①水土流失    ②地下水缺乏    ③红色荒漠化    ④物种灭绝    ⑤耕地破坏 

    A．①②⑤      B．③④⑤      C．①③④          D．①③⑤

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25千米，线路横贯浙江、江西、湖南三省，目前正处于方案论证阶段。读下图，完成1-2题。

    1．浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考滤中线方案，其原因是中线方案　　　　　　　　　　　　　　　 (　　)

    ①有利于与既有浙赣铁路、金(华)温(州)铁路的衔接并发挥整体效益　②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用　③可为今后杭州至黄山的铁路经桐庐打下基础　④沿线地势平坦，工程施工难度低

    A．①② B．②③ C．③④ D．②④

    2．假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有 (　　)

    ①水土流失　②地下水缺乏　③红色荒漠化　④物种灭绝　⑤耕地破坏

    A．①②⑤　　B．③④⑤　　C．①③④　　D．①③⑤

     

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