Question

13．阅读材料，完成下列各题．
材料　武广高速铁路（甲图）为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，列车最高时速可达394千米．青藏铁路格尔木至拉萨段（乙图）全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米．京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%．
（1）比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点．
（2）武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其原因．
（3）青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”，但原因不同，试比较分析．

Answer 1

分析 交通线建设的影响因素包括社会经济因素-决定因素；自然因素-制约区素；科技因素-保障因素．

解答 解：（1）要注意河流区位应包括水运的起点和终点、河流的交汇处等，必须体现“交汇处”“河口”等城市的位置特征．
（2）要结合地形和高速铁路的要求来进行，武广高速铁路沿线地势比较平坦，可以节省运营时间．
（3）要注意两条铁路各自所经地区的自然环境和社会环境特点，充分考虑铁路对环境的影响，青藏铁路要体现“冻土”“动物迁徙通道”，京沪高速铁路要体现“节约耕地”“减少与其他线路的交叉”．
故答案为：（1）武汉位于河流（长江与汉江）交汇处（具有三个方向上的水运优势），广州位于河口（珠江口，是河运的起点或终点）．
（2）武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线地势平坦；高速铁路要求弯道少以节省运营时间．
（3）青藏铁路“以桥代路”原因：沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道．京沪高速铁路“以桥代路”原因：沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集，避免与其交叉；避免多占用耕地．

点评 本题以武广高速铁路为背景，属于知识性试题，考查了学生从材料中获取信息的能力，解题的关键是掌握交通线建设的影响因素．解题时应注意结合实际情况．