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我国正在建设杭州—宁波—福州—厦门—深圳的沿海高速客运铁路,它对东南沿海的发展将起到促进作用.下图示意我国东南部部分铁路网,读图完成问题:

【小题1】该高速铁路建设中遇到的最大困难是

A.多地震,地质灾害严重
B.多台风,气象灾害严重
C.地形地质条件复杂,河流众多
D.所经地区人口多,侵占农田多
【小题2】有关对此高速铁路的当前评价正确的是
A.能缓解沪杭线货运压力
B.能大幅度扩展长三角地区经济活动空间和生产力辐射范围,加强区际联系
C.利于加快沪宁地区进一步发展重工业,实现重工业的带动作用
D.高铁客运价格较高的用意是限制出行人数,缓解中国铁路网包括京沪线营运能力严重不足的问题


【小题1】C   
【小题2】B

解析

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科目:高中地理 来源: 题型:

我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路,它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。

读图“东南沿海铁路图”完成下面试题。

关于沿海铁路的叙述,不正确的是

A.经过长江、钱塘江、珠江等河流流域

B.连接了珠江三角洲和沪宁杭两大工业基地

C.途经省区全部位于我国东部经济地带

D.线路走向大致与海岸线大体平行

杭州到深圳的沿海铁路对途经港口的发展具有重要意义,对此理解正确的是

①加快城市化、工业化进程    ②扩大港口的经济腹地

③提高人们生活质量          ④增强港口的综合运输能力

A.①③        B.①④        C.②③        D.②④

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科目:高中地理 来源: 题型:

我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路,它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。读图“东南沿海铁路图”完成下面试题。

关于沿海铁路的叙述,不正确的是

A.经过长江、钱塘江、珠江等河流流域

B.连接了珠江三角洲和沪宁杭两大工业基地

C.途经省区全部位于我国东部经济地带

D.线路走向大致与海岸线大体平行

杭州到深圳的沿海铁路对途经港口的发展具有重要意义,对此理解正确的是

①加快城市化、工业化进程    ②扩大港口的经济腹地

③提高人们生活质量          ④增强港口的综合运输能力

A.①③        B.①④        C.②③        D.②④

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科目:高中地理 来源: 题型:

我国正在建设杭州—宁波—福州—厦门—深圳的沿海高速客运铁路,它对东南沿海的发展将起到促进作用.下图示意我国东南部部分铁路网,读图完成:

该高速铁路建设中遇到的最大困难是

A.多地震,地质灾害严重  B.多台风,气象灾害严重

C.地形地质条件复杂,河流众多  D.所经地区人口多,侵占农田多

有关对此高速铁路的当前评价正确的是

A.能缓解沪杭线货运压力

B.能大幅度扩展长三角地区经济活动空间和生产力辐射范围,加强区际联系

C.利于加快沪宁地区进一步发展重工业,实现重工业的带动作用

D.高铁客运价格较高的用意是限制出行人数,缓解中国铁路网包括京沪线营运能力严重不足的问题

该高速铁路有利于长江三角洲地区的产业向西部转移,产业转移对于接收地有利影响是

①加快接收地的经济结构调整  ②加快工业化和城市化的进程

③扩大就业机会,提高生活水平  ④可能会加大环境污染程度

A.①②③  B.①③④  C.②③④  D.①②④

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科目:高中地理 来源:2013届吉林省长春市十一高高二下学期期中考试地理试卷(解析版) 题型:选择题

我国正在建设杭州—宁波—福州—厦门—深圳的沿海高速客运铁路,它对东南沿海的发展将起到促进作用.下图示意我国东南部部分铁路网,读图完成问题:

1.该高速铁路建设中遇到的最大困难是

A.多地震,地质灾害严重 

B.多台风,气象灾害严重

C.地形地质条件复杂,河流众多 

D.所经地区人口多,侵占农田多

2.有关对此高速铁路的当前评价正确的是

A.能缓解沪杭线货运压力

B.能大幅度扩展长三角地区经济活动空间和生产力辐射范围,加强区际联系

C.利于加快沪宁地区进一步发展重工业,实现重工业的带动作用

D.高铁客运价格较高的用意是限制出行人数,缓解中国铁路网包括京沪线营运能力严重不足的问题

 

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科目:高中地理 来源:2011年辽宁省高一下学期第二次月考地理卷 题型:选择题

我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路,它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。读图“东南沿海铁路图”完成下列各题。

1.关于沿海铁路的叙述,不正确的是

A.经过长江、钱塘江、珠江等河流流域

B.连接了珠江三角洲和沪宁杭两大工业基地

C.途经省区全部位于我国东部经济地带

D.线路走向大致与海岸线大体平行

2.杭州到深圳的沿海铁路对途经港口的发展具有重要意义,对此理解正确的是

①加快城市化、工业化进程    ②扩大港口的经济腹地

③提高人们生活质量          ④增强港口的综合运输能力

A.①③        B.①④        C.②③        D.②④

 

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