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位于甲地的一支古代商船队,利用风力,前往乙、丁两地,贸易之后顺利返回原

地。读图根据所学知识回答问题。

1.从甲地出发的最佳季节应该是

    A. 夏季             B. 春末              C. 初秋            D. 冬季

2.从乙地经丙地,前往丁地贸易必须

    A. 在北半球夏季出发,经丙地直航到丁地

B. 在南半球夏季出发,经丙地直航到丁地

C. 在北半球夏季出发,航行到丙地等候下一个风季

D. 在南半球夏季出发,航行到丙地等候下一个风季

3.这支商船队完成整个航程至少需要

    A. 半年 B. 1年半    C. 2年半    D. 3年半

 

【答案】

 

1.D

2.C

3.B

【解析】本题考查亚洲季风环流。

1.甲地出发是利用偏北风则顺风顺水。

2.从乙地到丙地,需借助偏南风,故需从北半球的夏季出发,而从丙到丁,须借助

向西的洋流和风,需在冬季,利用南亚冬季东北风和逆时针的北印度洋季风洋流,至丁地。

3.从甲地到丁地花费一年时间,而在北半球的夏季可从丁地返回甲地。

 

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科目:高中地理 来源:2011-2012学年安徽省宿松县复兴中学高二下学期第三次月考地理试卷(带解析) 题型:单选题

位于甲地的一支古代商船队,利用风力,前往乙、丁两地贸易之后顺利返回原地。读下图根据所学知识回答3题。

【小题1】从甲地出发的最佳季节应该是(   )

A.夏季B.春末C.冬季D.初秋
【小题2】从乙地经丙地,前往丁地贸易必须(   )
A.在北半球夏季出发,经丙地直航到丁地
B.在南半球夏季出发,经丙地直航到丁地
C.在北半球夏季出发,航行到丙地等候下一个风季
D.在南半球夏季出发,航行到丙地等候下一个风季
【小题3】这支商船队完成整个航程至少需要(   )
A.半年B.一年半C.二年半D.三年半

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科目:高中地理 来源:2011-2012学年北京市四中高二上学期期末测验地理试卷(带解析) 题型:单选题

位于甲地的一支古代商船队,利用风力,前往乙、丁两地,贸易之后顺利返回原
地。读图根据所学知识回答问题。

【小题1】从甲地出发的最佳季节应该是

A.夏季B.春末C.初秋D.冬季
【小题2】从乙地经丙地,前往丁地贸易必须
A.在北半球夏季出发,经丙地直航到丁地
B.在南半球夏季出发,经丙地直航到丁地
C.在北半球夏季出发,航行到丙地等候下一个风季
D.在南半球夏季出发,航行到丙地等候下一个风季
【小题3】这支商船队完成整个航程至少需要
A.半年B.1年半C.2年半D.3年半

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科目:高中地理 来源:2012年鲁教版高中地理必修一2.3水圈和水循环练习卷(解析版) 题型:选择题

位于甲地的一支古代商船队,利用风力前往乙、丁两地贸易之后顺利返回原地。读图根据所学知识回答15~17题。

1.从甲地出发的最佳季节应该是    (      )

A.夏李         B.春末   C.冬季           D.初秋

2.从乙地经丙地前往丁地贸易必须  (      )

A.在北半球夏季出发,经丙地直航到丁地

B.在南半球夏季出发,经丙地直航到丁地

C.在北半球夏季出发,航行到丙地等候下一个风季

D.在南半球夏季出发,航行到丙地等候下一个风季

3.该商船队完成整个航程至少需要  (      )

A.半年         B.一年半     C.二年半     D.三年半

 

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科目:高中地理 来源:2013届安徽省高二下学期第三次月考地理试卷(解析版) 题型:选择题

位于甲地的一支古代商船队,利用风力,前往乙、丁两地贸易之后顺利返回原地。读下图根据所学知识回答3题。

1.从甲地出发的最佳季节应该是(    )

   A.夏季    B.春末      C.冬季    D.初秋

2.从乙地经丙地,前往丁地贸易必须(    )

   A.在北半球夏季出发,经丙地直航到丁地

   B.在南半球夏季出发,经丙地直航到丁地

   C.在北半球夏季出发,航行到丙地等候下一个风季

   D.在南半球夏季出发,航行到丙地等候下一个风季

3.这支商船队完成整个航程至少需要(    )

   A.半年   B.一年半   C.二年半   D.三年半

 

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科目:高中地理 来源:2011年福建省福州八县(市高二下学期期中联考地理卷 题型:选择题

位于甲地的一支古代商船队,利用风力,前往乙、丁两地贸易之后顺利返回原地。读右下图根据所学知识回答下题。

关于航线各地及有关航行的问题叙述正确的是(   )

①马六甲海峡位于航线的丙丁之间 

②马六甲海峡位于航线的丙乙之间  

③为利用风力,古代商船队一般选择夏半年出发,冬半年返回 

④为利用风力,古代商船队一般选择冬半年出发,夏半年返回

A.①②   B.②③   C.②④   D.①④

 

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