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宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程于2009年11月28日开工建设。宁西铁路西安至合肥段增建第二线按国铁Ⅰ级、双线电气化标准建设,线路全长952千米,工程估算投资430亿元,由铁道部与陕西、河南、湖北、安徽省合资建设。宁西铁路扩建工程实施后,客、货通行能力将达到客车35对/日,货运量8 000万吨/年。据此结合下图完成问题。

自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线有(  )

A.焦柳线—京九线—京广线—浙赣线 B.焦柳线—京广线—京九线—京沪线

C.宝成线—京广线—京九线—京沪线 D.陇海线—焦柳线—京广线—京九线

 

B

自西向东与宁西铁路相交的南北向铁路干线是焦柳线(南阳)、京广线(信阳)、京九线(潢川)、京沪线(南京)。

 

练习册系列答案
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科目:高中地理 来源: 题型:

宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程将于2009年下半年开工建设,预计2011年建成。宁西铁路扩能工程实施后,客、货通行能力将达到客车35对/日、货运量8 000万吨/年。宁西铁路建设的重要意义是(    )

①改善中西部的投资环境,扩大对外开放

②带动沿线地区经济的发展

③促进沿线地区煤铁资源的开发

④激活全国铁路网,增强路网的灵活性

A.①②③④         B.②④

C.①②③          D.①②④

 

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科目:高中地理 来源: 题型:

宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程将于2009年下半年开工建设,预计2011年建成。宁西铁路扩能工程实施后,客、货通行能力将达到客车35对/日、货运量8 000万吨/年。自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线有( )

A.焦柳线—京九线—京广线—浙赣线

B.焦柳线—京广线—京九线—京沪线

C.宝成线—京广线—京九线—京沪线

D.陇海线—焦柳线—京广线—京九线

 

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科目:高中地理 来源: 题型:

宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程将于2009年下半年开工建设,预计2011年建成。宁西铁路扩能工程实施后,客、货通行能力将达到客车35对/日、货运量8 000万吨/年。宁西铁路增建第二线的决定性区位因素是( )

A.自然因素       B.政治因素

C.经济因素       D.科技因素

 

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