Question

【题目】读我国已建和在建高速客运铁路分布示意图，完成以下各题。

【1】郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是(　　)

①沿线多沼泽湿地

②沿线地形复杂

③沿线河湖众多

④沿线耕地面积广大

A. ①③

B. ②④

C. ①④

D. ②③

【2】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　)

A. 地形

B. 地质

C. 气候

D. 水文

Answer 1

【答案】

【1】 B

【2】 A

【解析】

京沪高铁全部经过我国东部平原地区，地势起伏较小，经济发达，人口众多，耕地少；郑西高铁沿秦岭，经过黄土高原地区，地形复杂。

【1】由于郑西高铁沿线经过的地形复杂，因此采用“以桥代路”的方式，②正确；而京沪高铁经过我国人口众多、人均耕地面积较少的地区，采用“以桥代路”的方式主要是为了少占用沿线的耕地，④正确。

【2】为保证列车高速运行，需考虑离心力和转弯的半径的大小，还有列车的功率和坡度的大小，修建高速铁路最先考虑的自然因素主要是地形，A正确。

本题组考查交通运输建设与影响，综合性强，难度适中，要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识。