国家计划在渤海海峡建蓬莱-长岛-旅顺“南桥北隧公.铁两用交通线.蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开.平均水深25米.新通道建成后.将使环渤海“C 型运输变为“T 型直达运输.关于该线建设描述正确的是( ) A．技术难度大.建设投资大 B．蓬莱与旅顺之间.岛屿较多,海水较浅.线路较短 C．是我国受台风和潮汐影响较大的地区 D．可� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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国家计划在渤海海峡建蓬莱-长岛-旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输。关于该线建设描述正确的是（　）

A．技术难度大，建设投资大

B．蓬莱与旅顺之间，岛屿较多,海水较浅，线路较短

C．是我国受台风和潮汐影响较大的地区　

D．可减轻此海域赤潮现象的发生

该线建设技术难度大，建设投资大，蓬莱与旅顺之间，岛屿较多,海水较浅，线路较短，渤海受台风和潮汐影响较小，赤潮现象主要发生在较低纬度的海域。

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科目：高中地理 来源： 题型：

国家计划在渤海海峡建蓬莱-长岛-旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输。如图9所示，读图回答题。

、制约环渤海地区经济发展的主要因素及该线建成的意义有（）

① 水源紧张、污染严重 ② 交通运输压力大

③ 科技水平低 ④ 能源匮乏

⑤ 缩短东北与华东地区的距离，促进各地区经济发展

⑥ 加剧京沪、京哈铁路交通压力

⑦ 缓解哈大、京广铁路交通压力

⑧ 改善烟台、大连的投资环境，促进辽东、山东半岛的经济发展

A．①② B．②③ C．⑥⑦ D．①⑧

、关于该线建设描述正确的是（）

A．技术难度大，建设投资大

B．蓬莱与旅顺之间，岛屿较多,海水较浅，线路较长

C．是我国受台风和潮汐影响较大的地区

D．可减轻此海域赤潮现象的发生

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科目：高中地理 来源：2011-2012学年福建省大田一中高一暑假作业地理试卷（带解析） 题型：综合题

读图及相关材料，回答问题。
材料渤海是我国最大的内海，由于宽约57 km的海峡阻隔，使东北和华东沿海各地的大量客货流或绕渤海湾“C”型运输，或短途倒装海运。国家计划在渤海海峡建蓬莱一长岛一旅顺“南桥北恁”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛群岛一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输。

（l）图中港口A是      ，建港的区位优势是，
                                                                         ；
不利条件是                                                               。
（2）建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件：自然方面：                          ，
会经济方面：                                                               。
（3）你认为此项工程建成后会带来的效益是

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科目：高中地理 来源：2014届福建省高一暑假作业地理试卷（解析版） 题型：综合题

读图及相关材料，回答问题。

材料渤海是我国最大的内海，由于宽约57 km的海峡阻隔，使东北和华东沿海各地的大量客货流或绕渤海湾“C”型运输，或短途倒装海运。国家计划在渤海海峡建蓬莱一长岛一旅顺“南桥北恁”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛群岛一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输。