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我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后,上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至,比坐船快许多倍。据此回答1-2题。

1.对该铁路走向起决定性作用的区位因素有

A.自然条件和科技水平       B.城市分布和资源分布

C.自然条件和资源分布        D.政府决策和个人的需求

2.下列关于该铁路建设的意义,叙述错误的是

A.有利于改善我国东西交通紧张的状况,为长江航运分流

B.有利于西部大开发战略的实施

C.与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交,形成综合运输网

D.有利于国防建设、民族团结

 

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科目:高中地理 来源: 题型:

我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后,上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至,比坐船快许多倍。据此回答下列各题。

对该铁路走向起决定性作用的区位因素有

A.自然条件和科技水平  B.城市分布和资源分布

C.自然条件和资源分布   D.政府决策和个人的需求

下列关于该铁路建设的意义,叙述错误的是

A.有利于改善我国东西交通紧张的状况,为长江航运分流 

B.有利于西部大开发战略的实施

C.与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交,形成综合运输网

D.有利于国防建设、民族团结

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科目:高中地理 来源: 题型:

我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后,上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答下面试题。

对该铁路走向选择起决定作用的因素有        

A.自然条件和科技水平       B.自然条件和资源的分布

C.政府的决策和人们的愿望   D.城市的分布和资源的分布

从经济的角度考虑,沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择  

A.空运    B.水运    C.空运   D.任意

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科目:高中地理 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题

我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路,建成后。上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。据此回答下列各题。

1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有(    )。

A.自然条件和科技水平        B.自然条件和资源的分布

C.政府的决策和人们的愿望    D.城市的分布和资源的分布

2.下列关于建设该铁路的意义,叙述错误的是(    )。

A.与浙赣线、京广线、京九线相互平行,形成综合运输网

B.有利于我国西部大开发战略的实施

C.有利于国防建设,促进地区经济的发展

D.有利于改善我国东西交通紧张状况,合理布局交通网

 

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科目:高中地理 来源:2010年福建厦门高一下学期质量检测地理卷 题型:选择题

我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后,上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。

1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有     

A.自然条件和科技水平 B.自然条件和资源的分布

C.政府的决策和人们的愿望               D.城市的分布和资源的分布

2.从经济的角度考虑,沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择             

A.空运               B.水运           C.空运           D.任意

 

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科目:高中地理 来源:2010年吉林省高一下学期期末考试地理卷 题型:选择题

我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后,上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。

1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有           

A.自然条件和科技水平       B.自然条件和资源的分布

C.政府的决策和人们的愿望   D.城市的分布和资源的分布

2.从经济的角度考虑,沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择 

A.空运    B.水运    C.空运   D.任意

 

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