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    我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后，上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至，比坐船快许多倍。据此回答1-2题。

    1．对该铁路走向起决定性作用的区位因素有

    A．自然条件和科技水平　　　　　　 B．城市分布和资源分布

    C．自然条件和资源分布 　　　　　　 D．政府决策和个人的需求

    2．下列关于该铁路建设的意义，叙述错误的是

    A．有利于改善我国东西交通紧张的状况，为长江航运分流

    B．有利于西部大开发战略的实施

    C．与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交，形成综合运输网

    D．有利于国防建设、民族团结

     

    1.B 2.C

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后，上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至，比坐船快许多倍。据此回答下列各题。

    对该铁路走向起决定性作用的区位因素有

    A．自然条件和科技水平  B．城市分布和资源分布

    C．自然条件和资源分布   D．政府决策和个人的需求

    下列关于该铁路建设的意义，叙述错误的是

    A．有利于改善我国东西交通紧张的状况，为长江航运分流 

    B．有利于西部大开发战略的实施

    C．与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交，形成综合运输网

    D．有利于国防建设、民族团结

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答下面试题。

    对该铁路走向选择起决定作用的因素有        

    A．自然条件和科技水平       B．自然条件和资源的分布

    C．政府的决策和人们的愿望   D．城市的分布和资源的分布

    从经济的角度考虑，沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择  

    A．空运    B．水运    C．空运   D．任意

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    科目：高中地理 来源：2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型：选择题

    我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路，建成后。上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。据此回答下列各题。

    1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有(    )。

    A．自然条件和科技水平        B．自然条件和资源的分布

    C．政府的决策和人们的愿望    D．城市的分布和资源的分布

    2.下列关于建设该铁路的意义，叙述错误的是(    )。

    A．与浙赣线、京广线、京九线相互平行，形成综合运输网

    B．有利于我国西部大开发战略的实施

    C．有利于国防建设，促进地区经济的发展

    D．有利于改善我国东西交通紧张状况，合理布局交通网

     

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    科目：高中地理 来源：2010年福建厦门高一下学期质量检测地理卷 题型：选择题

    我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。

    1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有     

    A．自然条件和科技水平 B．自然条件和资源的分布

    C．政府的决策和人们的愿望               D．城市的分布和资源的分布

    2.从经济的角度考虑，沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择             

    A．空运               B．水运           C．空运           D．任意

     

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    科目：高中地理 来源：2010年吉林省高一下学期期末考试地理卷 题型：选择题

    我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。

    1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有           

    A．自然条件和科技水平       B．自然条件和资源的分布

    C．政府的决策和人们的愿望   D．城市的分布和资源的分布

    2.从经济的角度考虑，沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择 

    A．空运    B．水运    C．空运   D．任意

     

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