科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解
【新闻背景】1月15日获悉，在四川省委、省政府的力促下，成兰快速铁路工程近期已被纳入全国铁路网中长期规划的调整方案。根据规划方案，这条铁路建成后，兰州（约36°N，104°E）至成都（约30．5°N， 104°E）仅需4小时，对于四川省社会经济的发展将起到重大促进作用。据了解，被纳入调整方案的新建铁路中，成都至甘肃哈达铺到兰州的快速铁路将成为继宝成铁路、兰渝铁路之后又一条连接西南、西北地区的重要大通道。届时，成都与兰州间将实现4小时直达，西南、西北的这两大区域中心城市彼此间将建立起更加紧密的经济联系。兰州也将因此而成为西南腹地与欧亚大陆桥沿线经济带相连接的结点城市，担负起将西南路网延伸至中亚铁路的枢纽任务。
【图片资料】成兰铁路走“生态型”，沿线大熊猫不受影响：
据此回答下列问题：（25分）
成兰铁路总长约 公里；成兰铁路沿线经过的主要的地形区有： 、 、 等。（4分）
写出目前我国境内直接与第二亚欧大陆桥连接的主要铁路线名称。（3分）
修建成兰铁路主要的区位因素有哪些？ （4分）
最初，成兰铁路成都至茂县段的走向有两种方案，一是穿越龙门山，从宝成线青白江站引出后，经什邡，穿龙门山，至下关子设茂县站；二是经过都江堰，从成都枢纽引出至都江堰，后溯岷江河谷走行，经映秀、汶川、南新至茂县。最终选择经什邡段，其原因最可能有哪些？(3分)
分析成兰铁路建设需要克服的困难，并指出修建成兰铁路的意义。（4分）
成兰铁路技术含量比较高，而且将属于环保铁路。试简要分析成兰铁路采用“无砟轨道”（在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶）和大部分区段采用隧道方式的主要原因。（2分）
成兰铁路的建设是如何最大限度地减少对大熊猫生态环境的影响的？（2分）
成兰铁路的修建对于提升兰州市的枢纽城市地位意义重大。试简要分析兰州市交通运输的特点。（3分）
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科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解
阅读下列材料，回答下列问题。
材料一 京沪高速客运铁路示意图
材料二 京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计2010年投入运营。
材料三 国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。
材料四 1961年至1990年成都与上海有关气象资料
| 月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 成都 | 平均气温（℃） | 5.5 | 7.2 | 11.6 | 16.5 | 21.0 | 23.5 | 25.2 | 24.9 | 21.0 | 16.9 | 11.8 | 7.1 |
| 日均日照（h） | 2.2 | 2.1 | 3.1 | 3.8 | 4.2 | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 2.7 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | |
| 上海 | 平均气温（℃） | 3.7 | 4.6 | 8.5 | 14.2 | 19.2 | 23.4 | 27.8 | 27.7 | 23.6 | 19.3 | 12.4 | 6.1 |
| 日均日照（h） | 4.4 | 4.2 | 4.5 | 5.1 | 5.6 | 5.4 | 7.5 | 7.8 | 5.4 | 5.2 | 5.0 | 4.8 | |
材料五 “天府”在人们的印象中是“沃野千里”、“水旱从人、不知饥谨”。2008年2月，由《中国国家地理》举办的“新天府”的评选中，成都平原排名榜首，从而把“天府”的称号持守了2300多年。
（1）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。
（2）不考虑地形因素影响，沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化？并说明原因。
（3）川藏铁路穿过的藏南谷地，是西藏种植业相对集中的地区，试分析其自然优势。
（4）有专家认为，四川盆地气候表现出一定的海洋性特征。根据材料四，并结合所学的地理知识简析成都气温年较差比上海小的原因。
（5）结合材料五，简述成都平原能把“天府”的称号持守了2300多年的原因。
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科目：高中地理 来源：2010年山西康杰中学高三5月第四次模拟考试文综地理卷 题型：综合题
（36分）阅读下列材料，回答下列问题。
材料一 京沪高速客运铁路示意图
材料二 京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计2010年投入运营。
材料三 国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。
材料四 1961年至1990年成都与上海有关气象资料
| 月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 成都 | 平均气温（℃） | 5.5 | 7.2 | 11.6 | 16.5 | 21.0 | 23.5 | 25.2 | 24.9 | 21.0 | 16.9 | 11.8 | 7.1 |
| 日均日照（h） | 2.2 | 2.1 | 3.1 | 3.8 | 4.2 | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 2.7 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | |
| 上海 | 平均气温（℃） | 3.7 | 4.6 | 8.5 | 14.2 | 1 9.2 | 23.4 | 27.8 | 27.7 | 23.6 | 19.3 | 12.4 | 6.1 |
| 日均日照（h） | 4.4 | 4.2 | 4.5 | 5.1 | 5.6 | 5.4 | 7.5 | 7.8 | 5.4 | 5.2 | 5.0 | 4.8 | |
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科目：高中地理 来源：2010年山西康杰中学高三5月第四次模拟考试文综地理卷 题型：综合题
（36分）阅读下列材料，回答下列问题。
材料一 京沪高速客运铁路示意图
材料二 京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计2010年投入运营。
材料三 国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。
材料四 1961年至1990年成都与上海有关气象资料
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月份 |
1 |
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成都 |
平均气温（℃） |
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11.6 |
16.5 |
21.0 |
23.5 |
25.2 |
24.9 |
21.0 |
16.9 |
11.8 |
7.1 |
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日均日照（h） |
2.2 |
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4.2 |
4.3 |
4.8 |
5.3 |
2.7 |
2.1 |
2.0 |
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上海 |
平均气温（℃） |
3.7 |
4.6 |
8.5 |
14.2 |
19.2 |
23.4 |
27.8 |
27.7 |
23.6 |
19.3 |
12.4 |
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日均日照（h） |
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5.1 |
5.6 |
5.4 |
7.5 |
7.8 |
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5.2 |
5.0 |
4.8 |
材料五 “天府”在人们的印象中是“沃野千里”、“水旱从人、不知饥谨”。2008年2月，由《中国国家地理》举办的“新天府”的评选中，成都平原排名榜首，从而把“天府”的称号持守了2300多年。
（1）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。（6分）
（2）不考虑地形因素影响，沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化？并说明原因。（6分）
（3）川藏铁路穿过的藏南谷地，是西藏种植业相对集中的地区，试分析其自然优势。（6分）
（4）有专家认为，四川盆地气候表现出一定的海洋性特征。根据材料四，并结合所学的地理知识简析成都气温年较差比上海小的原因。（6分）
（5）结合材料五，简述成都平原能把“天府”的称号持守了2300多年的原因。（8分）
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