【题目】下图为我国某河谷地质、地貌剖面图,图中地层年代由①到③变老。图中阶地(用T表示,数字下标表示阶地的级数)指由河流作用形成的高出洪水位的阶梯状地貌。此河段阶地主要由于地壳抬升形成。完成问题。
【1】图中河流阶地沉积物厚度T1明显大于T2,原因可能是
A. T2阶地形成后地壳长期稳定,乙处接受河流沉积时间长
B. T1阶地形成后地壳长期稳定,乙处接受山地坡积物的沉积时间长
C. T2阶地形成后地壳长期稳定,乙处接受山地坡积物的沉积时间长
D. T1阶地形成后地壳长期稳定,甲处接受河流沉积时间长
【2】该河流流向可能是
A. 自北向南 B. 自南向北 C. 自西向东 D. 自东向西
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【题目】阅读文件材料,回答下列问题。
材料一“红色荒漠”是指在我国南方湿润红土地区的土地荒漠化。这些地区地形以丘陵及山区为主,植被覆盖率在30%以下。
材料二 下图为“红色荒漠”形成结构示意图。
(1)完成“红色荒漠”结构示意图。
图中字母表示水土流失、人口增加、滥伐森林、高温多雨等条件,请写出各个字母所代表的含义。
A ,B ,C ,D 。
(2)说出南方地区“红色荒漠”造成的不利影响。
(3)简要说明南方地区土地荒漠化防治措施。
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【题目】读图,完成下面小题。
【1】图中区域位于大陆以西的大洋是( )
A.大西洋B.印度洋C.太平洋D.北冰洋
【2】若甲乙两地同时位于晨昏线上,下列说法正确的是( )
A.甲地白昼更长B.两地昼长相同
C.太阳直射赤道上D.乙地昼夜差异大
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【题目】阅读图文材料,回答问题。
材料一:滚装运输是将货物连同货车以及旅客连同客车一起开上滚装船,到连目的地之后再从船上开下,从而实现客、车、货三位一体同步运输的运输组织形式。在内海、海湾、海峡和沿海岛屿间的中短连水运中,滚装运输通常具有明显的竞争优势。我国在琼州海峡开辟汽车滚装船航线,改变了传统的公路—一水运转换方式。
材料二:海南通过公路出岛的货物,多从广州转成铁路运输,运往全国各地。据统计,海南每年有600万吨至700万吨果蔬销往全国。春节前后过海滚装运输压力大,造成广州到海口的公路货物运输费用偏低。
材料三:海南岛及附近地区图。
(1)结合货物运输,简述滚装运输替代传统的公路—一水运转换方式的积极意义。
(2)分析琼洲海峡春节前后过海滚装运输压力大的原因。
(3)春节前后,从广州到海口的公路货物运输费用偏低,分析其原因。
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【题目】如下图所示,一艘航行于太平洋上的船,从12月30日12时(区时)起,经过5分钟的航行,越过了180°经线,这时其所在地点的区时不可能是( )
A. 12月29日12时5分B. 12月30日12时5分
C. 12月30日11时55分D. 12月31日12时5分
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【题目】历史上,图中河流多次决堤泛滥,威胁到城市人口的生命和财产安全。图中水闸修建在523米宽的河面上,通过控制一个或多个河道之间的闸门可以减少朝向上游的水量。读该河流河口区域示意图及图示区域气候资料统计图,完成下面小题。
【1】该区域夏季降水量与冬季存在差异的原因是
A. 地处背风坡
B. 寒流流经
C. 副热带高气压带控制
D. 西风偏弱
【2】图示河流河口水闸泄洪孔关闭时间
A. 春季最长 B. 夏季最长 C. 秋季最长 D. 冬季最长
【3】河口水闸关闭时,会促使水闸以上至城市河段
A. 河流水质下降 B. 泥沙沉积量增加
C. 泥沙沉积量减少 D. 河流含沙量增加
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【题目】下图为我国十二五规划国家能源基地示意图。完成下面小题。
【1】我国主要能源生产区、消费区的正确叙述是
A. 华北地区能源消费主要以石油为主
B. 东部沿海消费水电、核电为主
C. 西南基地能源主要是水能、天然气
D. 蒙东基地生产主要是煤炭、石油
【2】目前,能缓解我国能源生产与消费矛盾的有效措施主要为
①大力开发西部能源资源,加强区域能源调配
②节约能源,提高能源利用效率
③用油气资源全面替代煤炭资源
④大力研发潮汐能,开发新能源
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
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【题目】 面向河流下游,左手方视为河流左岸,右手方视为河流右岸。读某一平直河流剖面图。
完成下面小题。
【1】若该河为平直河道,剖面是由于自然力的影响,则该河位于( )
A.南半球B.北半球
C.赤道上D.回归线上
【2】若该河自西向东流动,河堤需要特别加固的是( )
A.北岸B.南岸
C.东岸D.西岸
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【题目】大数据显示,城市机动车流量变化在一定程度上可体现城市的生活节奏。机动车流量百分比是指某时段机动车流量占当日机动车总流量的比例。下为某城市工作日机动车流量变化图。读图回答下列各题。
【1】处于晚高峰(下班时间)的时段是
A. a B. b C. c D. d
【2】该城市最有可能是
A. 柏林(52°31′N,13°2′E) B. 火奴鲁鲁(21°18′N,157°49′W)
C. 东京(35°69′N,139°69′E) D. 巴西利亚(15°47′S,47°56′W)
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