A.自然条件是影响铁路建设中区位选择的决定因素 |
B.先进的科学技术能有效地促进交通线的运输效率 |
C.交通运输线区位选择首要考虑填补地区经济空白 |
D.社会经济因素对铁路区位选择的影响不明显 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.T1 | B.T2 | C.T3 | D.T4 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.防止车辆冲出路面 |
B.隔音、减轻噪声污染 |
C.减少汽车尾气的污染 |
D.美化城市环境 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.城市分布 | B.资源开发 | C.气候条件 | D.科学技术 |
A.土地荒漠化 | B.臭氧层破坏 | C.酸雨危害 | D.水土流失 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.(1)(2) | B.(2)(3) | C.(3)(4) | D.(2)(4) |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.河流 | B.聚落 | C.耕地 | D.地形 |
A.线路过长 | B.距城镇过远 | C.易受洪水威胁 | D.工程量过大 |
A.地形分布 | B.绿洲分布 | C.河流分布 | D.沙漠分布 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量 |
B.1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量 |
C.我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低 |
D.我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.公路、民航、铁路、水运 | B.铁路、公路、水运、民航 |
C.水运、公路、铁路、民航 | D.公路、铁路、水运、民航 |
A.高速公路里程大幅增长 | B.铁路全面提速 |
C.民航机场数目增加 | D.水运条件明显改善 |
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