科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展 |
B.城区发展和交通建设不受河流影响 |
C.多层次的立体交通网络尚未形成 |
D.老商业中心服务范围变小 |
A.沿河流两岸分布 | B.沿环线高架路分布 |
C.位于城市交通干线交会处 | D.围绕老商业中心均匀分布 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.城市交通干道的左侧 |
B.城市交通干道的右侧 |
C.城市交通干道的两端 |
D.城市交通枢纽或干道的“十字”路口 |
A.最大范围吸引消费群体 |
B.为顾客提供最丰富的商品 |
C.有利于提高商品价格 |
D.为丰富厦门旅游增添观光景点 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.实线可能是上下班交通,虚线可能是购物交通 |
B.图中反映的城市交通的行人和车辆的流动方向和数量变化不大 |
C.城市的行人与车辆,车辆与车辆交叉,形成典型的混合交通 |
D.城市道路交通设施和管理设施多 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.O | B.M | C.N | D.P |
A.建材批发业 | B.高档服装零售业 |
C.日用品零售业 | D.通讯器材零售业 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.a曲线反映8-10时汽车流量较小,道路畅通 |
B.a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 |
C.b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 |
D.a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 |
A.遥感技术 | B.卫星导航系统 |
C.全球定位系统 | D.地理信息系统 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.人口密度由东南向西北递增 |
B.商业网点的服务范围与人口密度呈负相关 |
C.经济发展水平西北部高于东南部 |
D.环境人口容量由东南向西北递增 |
A.远离交通干线的地方出现新的商业中心 |
B.商业网点的规模扩大 |
C.商业网点的服务范围缩小 |
D.商业网点的经济效益提高,规模缩小 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.方格式道路网是我国很多城市历史上形成的 |
B.随着城市的发展和对外交往的增加,又新建了放射线,避免了城市中心区的拥堵 |
C.在方格形、放射线的基础上,新建了环行线,这样避免了城市中心的拥堵,缩短了行走距离,还有利于对外联系 |
D.我国城市的方格——环行——放射式道路网基本是合理的 |
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