Question

19．有关专家预测，长江三角洲城市群和长江中游城市群未来可能连为一体，并在2020年左右成为全世界最大的超级城市群．阅读下列图文资料，回答问题．
材料：城市群的竞争力包括先天竞争力、现实竞争力和成长竞争力．先天竞争力主要指城市群的地理位置、发展空间、劳动力数量和移民规模等；现实竞争力包括城市群GDP总量、对外贸易、分工程度、中心城市的主体地位等；成长竞争力是指城市群GDP增长速度、教育质量、科技水平、医疗质量、文化设施、工业污水排放处理达标率等．

（1）长江三角洲城市群的先天竞争力全国排名第一，简要分析其原因．
（2）处于两大城市群之间的皖江城市带已被国家规划为承接产业转移的示范区．分析皖江城市带作为承接产业转移示范区的区位优势．
（3）甲图所示区域规划建设沿江铁路和高速公路．为什么有了长江这一条航运价值很高的“黄金水道”，还要修建沿江铁路和高速公路呢？

Answer 1

分析 本题主要考查自然环境，人类活动的区域差异．不同的区域自然环境特征不同．

解答 解：（1）长江三角洲城市群的先天竞争力全国排名第一，其原因可以从地理位置、劳动力、政策等方面回答．
（2）皖江城市带作为承接产业转移示范区的区位优势，可以从地理位置、交通、政策等方面回答．
（3）修建沿江铁路和高速公路的原因，可以从市场需求、交通建设的意义等方面回答．
故答案为：
（1）（地理位置）位于我国南北海岸线的中点、长江的入海口，水陆交通十分便捷；（发展空间）地势平坦开阔，腹地宽广；（劳动力数量）人口稠密，劳动力资源丰富；（移民规模）城市群对外开放度大，能吸纳大量国内人口和海外移民．
（2）（从地理位置）位于两大城市群之间，可承东启西、连接南北；东面近长江三角洲，是长江三角洲向中西部产业转移和辐射的最佳区域．（从资源条件）该区域土地资源、水资源、矿产资源都比较丰富．（从劳动力条件）劳动力丰富，且成本较低廉．（其它条件）市场广阔；交通便利；政策优惠；受长江三角洲经济的辐射作用，该区域的产业基础较好、产业设施逐步完善．
（3）随着长江中下游城市群的快速发展，对交通的需求日益增大，需要建设水-陆-空一体化的交通网络；该区域虽有长江作为水上通道，但是水运的速度较慢，且受河道及天气等自然条件影响大，已经不能满足日益增长的运输需求了；相对来说，铁路运输具有运量大、运速快的特点；而高速公路具有速度更快、灵活型强的优势，更能在经济发展中发挥现代交通运输的作用．

点评 本题主要考查区域工业化和城市化的推进过程产生的问题及解决措施，关键是结合材料和图进行分析．