A.T1 | B.T2 | C.T3 | D.T4 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.700—900km | B.600—800km | C.500—700km | D.400—600km |
A.高速公路 | B.普通铁路 | C.航空 | D.水路 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.改善海峡西岸地区的交通运输紧张状况 |
B.加重福州市内交通环境污染问题 |
C.将减少福州市内私家车数量,提高市内交通通达度 |
D.带动沿线地区的房地产价格上涨 |
A.①② | B.③④ | C.②③ | D.①④ |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.①公路是乡村公路,②公路是高速公路 |
B.甲乙两地相对高度大 |
C.②公路单位距离造价低 |
D.丙处是山谷 |
A.东北平原 | B.云贵高原 | C.成都平原 | D.内蒙古高原 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
城市 | 每百户家庭拥有汽车的辆数(辆) |
小城市 | 60 |
中城市 | 40 |
大城市 | 30 |
特大城市 | 10 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.公路、水运、铁路、民航 |
B.铁路、公路、水运、民航 |
C.水运、公路、铁路、民航 |
D.公路、铁路、水运、民航 |
A.客运与货运一直以公路和铁路为主 |
B.货运一直以铁路和水运为主,客运一直以铁路和公路为主 |
C.货运一直以公路和水运为主,客运一直以铁路和水运为主 |
D.货运一直以公路和铁路为主,客运一直以铁路和水运为主 |
A.水运 | B.铁路 |
C.公路 | D.航空 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.自然条件是影响铁路建设中区位选择的决定因素 |
B.先进的科学技术能有效地促进交通线的运输效率 |
C.交通运输线区位选择首要考虑填补地区经济空白 |
D.社会经济因素对铁路区位选择的影响不明显 |
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