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京沪、京九、京广等铁路路基在长江中下游平原地段高出地面,这样的设计主要考虑该地区(    )

A.光照条件    B.暴雨强度    C.主导风向    D.地表起伏

 

【答案】

B

【解析】

试题分析:

交通运输需要穿越不同的气候区,充分合理地利用各地自然资源,并尽量 避开气象灾害,才能保证运行的安全和较大的经济效益。长江中下游平原是亚热带季风气候区,夏季多暴雨,降水量大,铁路路基高出地面,可以减少暴雨洪涝灾害对交通运输的影响。B对。路基高出地面对光照条件、主导风向没有影响。A、C错。铁路线一般沿等高线修建,不随地表起伏变化。D错。

考点:该题考查交通运输的选线原则,交通线路与气候。

 

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科目:高中地理 来源: 题型:

据报道,我国将投资212亿元人民币建设上海到重庆沿江铁路。建成后,上海至武汉、武汉至重庆的客货运输将比原来快许多倍。据此完成4~5题。

在该铁路的建设中

A.自然条件和资源分布起决定性作用

B.沿线城市和资源的分布起决定性作用

C.自然条件对铁路建设起不到影响

D.开发西北的战略目标起重要作用

关于该铁路建设的意义,叙述正确的是

A.有利于改善青藏地区的交通

B.有利于缓解我国南北交通的紧张状况,减缓长江航运的压力

C.能与京九线、京广线、京沪线相交,加强铁路网的运输能力

D.有利于煤、铁等自然资源沿铁路西运

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科目:高中地理 来源: 题型:单选题

据报道,我国将投资212亿元人民币建设上海到重庆沿江铁路。建成后,上海至武汉、武汉至重庆的客货运输将比原来快许多倍。据此完成下题。


1.在该铁路的建设中


  1. A.
    自然条件和资源分布起决定性作用
  2. B.
    沿线城市和资源的分布起决定性作用
  3. C.
    自然条件对铁路建设起不到影响
  4. D.
    开发西北的战略目标起重要作用

2.关于该铁路建设的意义,叙述正确的是


  1. A.
    有利于改善青藏地区的交通
  2. B.
    有利于缓解我国南北交通的紧张状况,减缓长江航运的压力
  3. C.
    能与京九线、京广线、京沪线相交,加强铁路网的运输能力
  4. D.
    有利于煤、铁等自然资源沿铁路西运

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