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    下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，据图回答问题。

    　　　　　　

    甲地区铁路运输的大宗货物最主要是(　 )

    A. 木材　 B.粮食　 C. 煤炭　 D.铁矿石

     

    C

    根据三种货运所占的比重以及各地区的实际可以确定甲为黄河中下游地区，该地区铁路运输量最大的货物是煤炭，乙是长江中下游地区，丙是西南地区，丁为西北地区。

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    下图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占比重示意图。读图回答9～10题。

    9．表示西南地区的是(　　)

    A．甲  B．乙

    C．丙  D．丁

    10．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是(　　)

    A．木材     B．粮食

    C．煤炭     D．铁矿石

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    下图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占比重示意图。读图回答7～8题。

    7．表示西南地区的是(　　)

    A．甲  B．乙

    C．丙  D．丁

    8．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是(　　)

    A．木材     B．粮食

    C．煤炭     D．铁矿石

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”，读图完成第12～13题。

    12．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是(　　)

    A．木材                                                        B．粮食 

    C．煤炭                                                        D．铁矿石

    13．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是(　　)

    A．土地价格昂贵

    B．劳动力工资水平高

    C．河网密集，多洼地

    D．降水丰富，洪涝灾害频繁

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    科目：高中地理 来源：2011年江西省高一下学期期中考试地理卷 题型：选择题

    下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，读图完成下列各题。

    1.限制区域交通运输方式发展的主要因素有  （    ）

    ①地形  ②气候  ③植被  ④资源

    A.①②      B.②③     

    C.③④      D.①④

    2.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是

    A.土地价格昂贵                  B.劳动力工资水平高

    C.河网密集，多洼地              D.降水丰富，洪涝灾害频繁

    3.表示西南地区的是  （    ）                 

    A.甲                    B.乙                    C.丙                D.丁

     

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