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图是我国东部某地区,图中海拔最高点为A处,读图回答题。

小题1:图中主要山脉的走向大致是( ) 
A.东南一西北B.东西
C.东北一西南D.南北
小题2:影响该地区聚落分布的主要因素是(  )
A.河流B.地形
C.交通D.气候

小题1:D
小题2:A

试题分析:
小题1:山脉走向可以根据河流流向来判断,河流有西向东流,图中主要山脉的走向大致是南北走向。
小题2:由图可知:村落主要分布在河流沿岸,故影响该地区聚落分布的主要因素是河流。
点评:本题难度较小,解答本题需明确:山脉走向可以根据河流流向来判断;聚落的影响因素可从图中得知为河流。
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

台湾岛修建环岛铁路,没有直接联系东、西部的横向铁路,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响(   )
A.地形B.河流C.气候D.矿产

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

世界首条“高寒高铁”哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营(如图)。据此回答下面问题。

小题1:该图比例尺约为
A.1:2000000B.1:20000000C.1:200000000D.1:30000000
小题2:下列有关哈大高铁的叙述,不正确的是 ( )
A.哈大高铁开通对民航业有一定影响,对哈大航线的影响大于沈大航线
B.科学技术是哈大高铁在高寒条件下高速安全行驶的保障
C.哈大高铁线路位置尽量靠近高速公路,目的是共用排水沟,节约用地
D.哈大高铁开通有利于完善我国路网,缓解东北地区粮食外运的压力

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

山区的城市一般分布于(  )
A.比较开阔的低地B.河谷
C.山顶D.山腰

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

传统民居是人们长期在生产、生活的实践中,因地制宜顺应自然的结果。下图为北半球两个地区典型民居景观或示意。完成题。

小题1:甲地民居采用设计门前台阶的建筑形式,主要考虑的自然原因是(  )
A.夏季洪水多发B.夏季高温潮湿C.冬季降雪量大 D.冬季光照时间短
小题2:乙地采取此类建筑形式可能考虑的最主要自然因素是(  )
A.降水 B.光照
C.地形D.台风

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读下面一段野外考察游记,完成题。
行进在大峡谷,满眼的大山架起凝重厚实的躯体,脚下的江水唤出低吟的浪涛。险恶的地理环境中,傈僳族同胞生息劳作在这里,除了江边有少许的水田外,傈僳族人在陡峭的大山上垒石造地,在飘游的白云间扎木盖房,真可谓山多高,地多高,人多高。
为在大山上立稳脚跟,具有坚忍不拔性格的傈僳人发明了“千只脚落地”的建筑,即用众多高高矮矮的木柱支撑着房屋。
(1)作者文中描述的地点位于(   )
A.青藏高原                                  B.天山北麓
C.江南丘陵                                  D.横断山区
(2)“千脚落地式”的房屋主要与当地何种自然条件相适应(   )
A.地形                B.气候                    C.水源               D.土壤
(3)根据当地环境推测,该地村落多为(   )
A.集聚式                                    B.散居式
C.规则式                                   D.多边形
(4)该地村落的规模应是(   )
A.较大                B.较小                C.集市              D.城镇
(5)该地较大村落的平面形态多呈(   )
A.带状            B.团状                    C.多边形             D.方形

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

历史上“蜀道难,难于上青天”,如今“蜀道不再难”得益于
A.环境变迁B.人口增多C.科技进步D.民族团结

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

图是“我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图”,根据图中提供的相关信息,回答。

小题1:先民选择居住地时,充分考虑的聚落布局最主要的因素是(    )
A.地形B.气候C.水文D.生物
小题2:随着时间的推移和人口的增加,图中区域②有可能发展成为聚落,其聚落形状最可能是
A.团聚型B.带状C.网状D.棋盘状

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划,成都至拉萨运输距离为1629公里,全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答26~27题。

26.川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是
A.地形、水源  B.水源、热量  C.光照、热量  D.土壤、地形
27.川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路,建成通车后将
A.完善进藏通道,进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系
B.开发沿线旅游资源,促进香格里拉、桂林地区旅游发展
C.加快沿线资源开发,改善投资环境,形成沿线工业走廊
D.促进川藏地区对外开放,构建中国——东盟陆路经贸通道

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