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    在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。下图所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。

    （1）比较图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。

    （2）影响A，B，C，D，E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？

    （3）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过ABC三城市的我国南北铁路干线的名称。

    答案：
    解析：

    　　答案：（1）A位于河流　汉江和长江交汇处，（具有三个方向的水运优势）

    　　B位于河口（是河运的起点或终点）

    　　（2）位于（长江中下流）平原，地势平坦；气候温暖湿润（亚热带季风气候）；（长江或河流）供水；经济发达（农业发达可为城市提供充足的农副产品）

    　　（3）京广线　京九线　京沪线

    　　解析：（2）问首先考虑影响城市分布的区位因素有哪些，然后再分析其共同特点。（3）问首先考虑三条重要的南北干线（京广、京九和京沪）是否符合，三条干线与长江交汇的城市从上游到下游依次是武汉、九江和上海；从图中可以读出A为武汉、B为九江、C在南京附近。


    练习册系列答案
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    科目：高中地理 来源： 题型：

    在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位，下图所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。读图回答下列各题。

    (1) 比较上图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。

    (2) 影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？

    （3）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。

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    科目：高中地理 来源：2013-2014学年新疆乌鲁木齐市高三上学期第二次月考地理试卷（解析版） 题型：综合题

    （9分）根据相关资料完成下列问题。

    在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。下图所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。

    （1）比较图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。

    （2）影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素。

    （3）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    根据相关资料完成下列问题．

    近代以来，在西方列强的物理逼迫下，清政府被迫签定一系列不平等条约，开放了多出＼处通商口岸．图表示两次鸦片战争后清政府开放的通商口岸的分布．

    中华人民共和国的成立，开启了民族独立和富强的信时代，自２０世纪７０年代末以来，中国从实际出发，在总结社会主义建设经验教训的基础上，实行对外开放，综合国力不断加强．

    （2）结合上述材料及所学知识,分析通商口岸的开放对近代中国经济发展的双重影响在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位．图所示通商口岸的选择它们方便的水路交通条件密切相关

    （3）比较图中A,E两城市在河流交通运输中的区位特点。

    （4）影响A,B,C,D,E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素?

    （5）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择．分别写出目前经过ＡＢＣ三城市的我国南北铁路干线的名称．

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位，下图所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。读图回答下列各题。

    (1) 比较上图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。

    (2) 影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？

    （3）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。

     

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    科目：高中地理 来源：2006年全国卷一文综地理高考（解析） 题型：综合题

     根据相关资料完成下列问题：

     

    近代以来，在西方列强的武力胁迫下，清政府被迫签订了一系列不平等条约，开放了多处通商口岸，图9表示两次鸦片战争后清政府开放的通商口岸的分布。

    中华人民共和国的成立，开启了民族独立和富强的新时代。自20世纪70年代未以来，中国从实际出发，在总结社会主义建设经验教训的基础上，实行对外开放，综合国力不断增强。

    （1）根据所学知识，分别指出两次鸦片战争后清政府开放的通商口岸的地理分布特点。

     

    今中国虽与欧洲各国立约通商，开埠互市，然只见彼帮商船源源而来。今日开海上某埠头，明日开内地某口岸。一国争，诸国蚁附；一国至，诸国蜂从。滨海七省，浸成洋商世界；沿江五省，又任洋泊纵横。

    ——郑观应《盛世危言》

    上海在鸦片战争前是清朝一千三百多个县中的一个普通县城，1943年被辟为通商口岸。据《上海县续志》记载，光绪年间，“上海介四通八达之交，海禁大开，轮轨辐辏，竟成中国第一繁盛商埠”。

    在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。 图9所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。

     

    （3）比较图9中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。

    （4）影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？

    （5）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。

     

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