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    影响铁路区位的决定性因素是

    [　　]

    A．地形类型
    B．水文状况
    C．社会经济因素
    D．气候条件

    答案：C
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    科目：高中地理 来源：地理教研室 题型：013

    下列关于交通运输的提法，正确的是　　　　　　　　  [　　 ]

    A．自然因素是影响铁路区位的决定性因素

    B．上海港是可以兼作海港和河港的港口

    C．航空港和城市的距离越近越好

    D．若干条交通干线在重要的客货流集散地衔接，形成了各种交通运输设施的综合体叫综合交通枢纽

     

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    科目：高中地理 来源：地理教研室 题型：013

    下列关于交通运输的叙述正确的是（　）

    A．自然因素是影响铁路区位的决定性因素

    B．上海港是可以兼收海港和河港的港口

    C．航空港和城市的距离越近越好

    D．若干条交通干线在重要的客货流集散地衔接，形成了各种交通运输设施的综合体叫综合交通枢纽

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    现代铁路建设中，影响铁路区位的决定性因素是（　　）?

    A.社会经济因素           B.技术因素?       

    C.自然因素                 D.地形和地质因素

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    科目：高中地理 来源： 题型：单选题

    现代铁路建设中，影响铁路区位的决定性因素是（　　）


    1. A.
      社会经济因素
    2. B.
      技术因素
    3. C.
      自然因素
    4. D.
      地形和地质因素

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    读西南地区部分铁路分布图，回答问题。

    （1）南昆铁路东起________，西至________，这一地区分布着十多个少数民族，是我国贫困人口较多的地区，所以南昆铁路的修建有_______和巩固民族团结的重要经济意义和政治意义。

    （2）南昆铁路建设是大西南地区的________优势和我国南部沿海地区_________优势“联姻”的结果。

    （3）南昆铁路经过的主要地形区是______，主要为______地貌，这种地貌是石灰岩在含有_______的水的溶蚀作用下形成的，因该地区地形、地质条件复杂，南昆铁路成为我国科技含量最高的铁路之一。

    （4）攀枝花有一批钢材，要运往北海港，请设计一条最合理的运输线：________________________________________。

    （5）从南昆铁路的建设可以看出，________的发展、人口和_________的分布、科学技术的进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。

     

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