A.20世纪60年代的中国 |
B.20世纪80年代的美国 |
C.20世纪90年代的欧洲 |
D.20世纪90年代的中国 |
A.政治因素 | B.环境因素 |
C.经济因素 | D.文化因素 |
A.环境条件 | B.生活水平 |
C.交通条件 | D.就业条件 |
A.教育体制改革 | B.城乡户籍制度改革 |
C.医疗卫生制度改革 | D.土地利用制度改革 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.城市化 | B.逆城市化 | C.城中心空洞化 | D.商业化 |
A.自然灾害 | B.经济因素 | C.气候因素 | D.政策因素 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.自然村规模扩大 | B.农村人口出生率下降 |
C.农村生态环境日趋恶化 | D.城镇化进程处于上升阶段 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
时间(年) | 城市人口数量(亿) | 城市人口比重(%) |
1978 | 1.72 | 17.9 |
1989 | 2.95 | 25.7 |
2001 | 4.80 | 37.66 |
2011 | 6.91 | 51.27 |
A.1978年处于初期阶段 | B.1989年处于中期阶段 |
C.2001年处于后期阶段 | D.2011年处于逆城市化阶段 |
A.一直在增加 | B.一直在减少 |
C.先增加后减少 | D.先减少后增加 |
A.城乡人口的出生率不同 | B.城乡人口的死亡率不同 |
C.城乡直接的经济联系 | D.城乡之间的人口迁移 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.a曲线反映8~10时汽车流量较小,道路畅通 |
B.a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 |
C.b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 |
D.a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 |
A.在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城 |
B.大力发展轨道交通,建设环形—放射式道路网 |
C.在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区 |
D.严格控制私家车数量增长,实行限行措施 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.能源短缺,导致工业发展迟缓,影响了城市化的发展速度 |
B.原有城市化程度已经非常高,可加速发展的空间不大 |
C.工业基础弱,延缓了城市化速度 |
D.政府采取政策进行宏观调控 |
A.城市人口总量增长缓慢 |
B.东北部老工业区的人口大量迁往南部和西部 |
C.许多城市出现劳动力过剩问题 |
D.形成城市密集地区和城市群 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.内蒙古的城市化进程最合理 | B.上海的城市化质量最高 |
C.重庆的城市化速度最快 | D.贵州的滞后城市化程度最高 |
A.地形起伏较大,经济发展相对落后 | B.第一产业发达 |
C.城市用地较为完整 | D.城市化水平较高 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.成渝都市圈居民出游潜力高是因为经济发展水平最高 |
B.出游潜力差的城市主要分布在中、西部经济地带 |
C.城市居民的数量是出游潜力的决定性因素 |
D.城市的规模是出游潜力的决定性因素 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.工业化与城市化呈同步增长趋势 |
B.城市化进程与工业化水平不相适应 |
C.属于发展中国家 |
D.第三阶段该国经济增长主要来自第三产业 |
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.①④ |
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