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    港口的建设

    A．一定要具备深水港湾的自然条件

    B．要考虑其经济腹地的大小和经济发展程度

    C．最有利的区位是河口三角洲

    D．要综合考虑经济、社会、技术和自然条件等因素的影响

    答案：BD
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    科目：高中地理 来源： 题型：

    在大陆拟订的台海隧道计划中，专家主要提出了三个方案，即北线、中线和南线方案，起点均在福建。据此回答8～9题。

    8．有专家称南线的可行性较大，其区位优势是(　　)

    ①以厦门为依托　②纬度低，热量条件好　③位于台湾山脉的背风坡　④连接了金门、澎湖列岛

    A．①④             B．③④

    C．①②             D．②③

    9．如果选择北线或中线，其意义主要是(　　)

    ①促进两岸城市的壮大　②有利于港口的建设　③带动起点和终点经济的发展　④减少对布袋盐场的影响

    A．①②              B．③④

    C．①③              D．②④

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    科目：高中地理 来源：2013届黑龙江大庆实验中学高三上学期开学考试地理试卷（带解析） 题型：单选题

    如图表示的是受到不同海平面升高影响的孟加拉国土地。读图13，回答问题。

    【小题1】导致海平面上升的主要原因有
    ①酸性气体排放量增加        ②臭氧层的破坏
    ③二氧化碳排放量增加        ④毁林

    A．①②B．①③C．②③D．③④
    【小题2】海平面上升使孟加拉国沿海地带
    A．更适于港口的建设
    B．土壤盐碱化程度加大?
    C．气候趋于温和湿润
    D．土壤中水分增多，肥力增大
    【小题3】孟加拉国南部沿海地区
    A．山高谷深，水流湍急
    B．河流排水条件好，不易造成洪涝灾害?
    C．地势低平，水流缓慢
    D．常年受赤道低气压带影响

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    科目：高中地理 来源：2010年福建上杭一中高二下学期期中考试地理卷 题型：选择题

    日本自20世纪50年代开始确立了“贸易立国”的发展战略。但统计数据表明，2005年上半年，日本贸易盈余比上半年同期下降了30 8％，而所得的海外投资收入比上半年同期增加了23 7％。日本的对外经济结构已经从“商品输出为主”向“资本输出为主”转换，进入由“贸易立国”转向“投资立国”的新阶段。读下面“日本主要工业城市分布图”。回答18～21题。

    1.日本的工业集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸，其主要原因是  

    A．太平洋沿岸与其他大洲的距离较近

    B．各大河流注人太平洋，可实现河海联运

    C．太平洋沿岸航线被称为“海上生命线”

    D．日本工业原燃料和工业产品依赖于国际市场

    2.日本许多汽车行业的知名企业纷纷到美国投资建厂，是因为美国  

    A．国土辽阔，资源丰富        B．经济发达，汽车市场广阔

    C．生产成本低，规模效益大    D．汽车生产技术落后于日本

    3.近年来，日本在中国的海外投资比重不断上升，中国的区域优势表现在

    A．劳动力与土地成本较低，潜在市场广阔

    B．石油资源丰富，为工业生产提供充足能源

    C．科技力量雄厚，工业地域组合优良

    D. 正值工业结构优化升级的有利时机

    4.日本的大城市多为港口城市，这说明   

    A．城市的繁荣依赖于交通运输的发展

    B．港湾水深的沿岸地势平坦开阔，是城市发育的理想环境

    C．沿海地区更适宜人们的居住与生活

    D．港口的建设为城市提供完善的基础设施，从而扩大城市规模

     

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    科目：高中地理 来源：2012届江西省高二第四次月考地理卷 题型：选择题

    读下面“日本主要工业城市分布图”，回答20-21题。

    1.日本的工业集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸，其主要原因是

    A．太平洋沿岸与其他大洲的距离较近  

    B．各大河流注入太平洋，可实现河海联运

    C．太平洋沿岸航线被称为“海上生命线” 

    D．日本工业原材料和工业产品依赖于国际市场

    2.日本的大城市多为港口城市，这说明

    A．城市的繁荣依赖于交通运输的发展     

    B．沿海地区更适宜人们的居住与生活

    C．海湾沿岸地势平坦开阔，是城市发育的理想环境

    D．港口的建设为城市提供完善的基础设施，从而扩大城市规模

     

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