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一艘海轮于2006年1月5日上午8时(当地区时)从B国港口城市②起航,经过28天13小时到达A国港口城市①

(1)

该海轮到达时,在赤道上属于东半球并与①在同一日期的白昼范围是

[  ]

A.

75°W向东到180°

B.

20°W向东到15°E

C.

15°E向东到180°E

D.

15°E向东到160°

(2)

为节省燃料,海轮一路上尽可能顺洋流沿最短航线航行,假定海轮旗帜的飘向只受盛行风向影响,则整个航程中旗帜飘向的变化依次为

[  ]

A.

偏东→东南→偏东

B.

偏东→西南→偏东

C.

东北→东南→东北

D.

东北→西南→西北

答案:1.D;2.B;
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解

在人类社会近现代发展史上,出现过世界科技与经济中心的转移。阅读下列材料回答问题。

(1)一艘海轮于2006年1月5日上午8时(当地区时)从B国港口城市②起航,经过28天13小时到达A国港口城市①,到达时当地区时为:______月______日______时。该海轮起航时,阳光洒满海面,海轮的影子朝向________方向。

(2)为节省燃料,海轮一路上尽可能顺洋流沿最短航线航行,在B国沿海航行时助航的洋流名称是:__________。假定海轮旗帜的飘向只受盛行风向影响,则整个航程中旗帜飘向的变化依次为______________________________________。

(3)试分析右图中阴影区所示城市带形成的主要区位因素。

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科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解

在人类社会近现代发展史上,出现过世界科技与经济中心的转移。阅读下列材料回答问题。

 

(1)一艘海轮于2006年1月5日上午8时(当地区时)从B国港口城市②起航,经过28天13小时到达A国港口城市①,到达时当地区时为:                时。该海轮起航时,阳光洒满海面,海轮的影子朝向________方向。

(2)为节省燃料,海轮一路上尽可能顺洋流沿最短航线航行,在B国沿海航行时助航的洋流名称是:___________。假定海轮旗帜的飘向只受盛行风向影响,则整个航程中旗帜飘向的变化依次为______________________________________。

(3)试分析右图中阴影区所示城市带形成的主要区位因素。

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科目:高中地理 来源: 题型:

在人类社会近现代发展史上,出现过世界科技与经济中心的转移。

阅读下列材料回答问题。

 材料一:

   (1)一艘海轮于2006年1月5日上午8时(当地区时)从B国港口城市②起航,经过28天13小时到达A国港口城市①,到达时当地区时为:___月___日时____。该海轮起航时,阳光洒满海面,海轮的影子朝向____方向。   

   (2)为节省燃料,海轮一路上尽可能顺洋流沿最短航线航行,在B国沿海航行时助航的洋流名称是:_______________。假定海轮旗帜的飘向只受盛行风向影响,则整个航程中旗帜飘向的变化依次为____________。

   (3)试分析右图中阴影区所示城市带形成的主要区位因素。

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科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解

在人类社会近现代发展史上,出现过世界科技与经济中心的转移。阅读下列材料回答问题。

材料一

⑴.一艘海轮于2006年1月5日上午8时(当地区时)从B国港口城市②起航,经过28天13小时到达A国港口城市①,到达时当地区时为:                时。该海轮起航时,阳光洒满海面,海轮的影子朝向       方向。

⑵.为节省燃料,海轮一路上尽可能顺洋流沿最短航线航行,在B国沿海航行时助航的洋流名称是:                。假定海轮旗帜的飘向只受盛行风向影响,则整个航程中旗帜飘向的变化依次为                   

⑶.试分析图中阴影区所示城市带形成的主要区位因素。

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科目:高中地理 来源:2006年四川卷文综地理高考(解析) 题型:综合题

 在人类社会近现代发展史上,出现过世界科技与经济中心的转移。阅读下列材料回答问题。

材料一

(1)一艘海轮于2006年1月5日上午8时(当地区时)从B国港口城市②起航,经过28天13小时到达A国港口城市①,到达时当地区时为                                             时。该海轮起航时,阳光洒满海面,海轮的影子朝向               方向。

 

(2)为节省燃料,海轮一路上尽可能顺洋流沿最短航线航行,在B国沿海航行时助航的洋流名称是:                。假定海轮旗帜的飘向只受盛行风向影响,则整个航程中旗帜飘向的变化依次为:                   

 

(3)试分析图10中阴影区所示城市带形成的主要区位因素。

 

 

 

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