A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.终年多雨 | B.植被茂密 | C.地质条件复杂 | D.公路设计等级高 |
A.封冻期长 | B.落差大 | C.流量小 | D.含沙量大 |
A.发挥该县的交通优势 |
B.加强对外物资和文化的交流 |
C.改善生态环境 |
D.将经济优势转化为资源优势 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.太阳辐射强,气温低 | B.海拔高,气温低 |
C.冰川影响大 | D.纬度高,气温低 |
A.自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 |
B.先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 |
C.交通运输线的区位选择,首先要考虑填补地区空白 |
D.社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.山区因为交通不便,所以需要多建设一些商业网点,因此山区比平原地区商业网点的密度大 |
B.商业网点全部建设在交通便利的地区 |
C.交通不便的地区适应建设一些小型的商业网点来满足人们的日常需要 |
D.商业网点与交通运输条件没有很大关系 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:多选题
A.多断崖、深谷 | B.多石灰岩溶洞 |
C.多高山、陡坡 | D.多角峰、U形谷 |
A.减轻冰川的危害 | B.减轻冻土的危害 |
C.减轻山崩滑坡的危害 | D.减轻暴雨泥石流的危害 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.山区的交通运输线主要以铁路为主 |
B.平原地区的交通运输线修建难度比较低 |
C.同样的直线距离,山区的线路总长度比较小 |
D.修建公路对地形的要求比修建铁路高 |
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