Question

【题目】生态弹性是指生态系统在受到外界干扰时维持自身功能及所处状态不变的能力。生态弹性等级反映了生态系统发生稳态转变的难易程度，其中0值为弹性最强，距离0值越远弹性越弱。青藏铁路穿越区生态脆弱，铁路修建对植被增长有抑制，沿线植被覆盖率有下降趋势但仍以稳定为主。表为1997-2011年青藏铁路沿线不同生态系统弹性等级表，据此完成下面小题。

【1】青藏铁路沿线地区优先保护的土地类型是（ ）

A. 草原 B. 湿地 C. 裸地 D. 农田

【2】该地近20年来植被覆盖率变化较剧烈的区域是（ ）

A. 高海拔林区 B. 铁路沿线附近 C. 裸地和荒漠地区 D. 河谷地区

【3】铁路沿线植被覆盖率仍以稳定为主的原因是（ ）

A. 干扰频率低 B. 海拔较高 C. 施工补种 D. 生态脆弱

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【3】A

【解析】

【1】青藏铁路沿线分布大量的湿地，沼泽湿地又是调节气候、涵养水源等不可替代的生态功能，也是野生动物生息繁衍的栖息地，因此应优先保护湿地，B正确。

【2】青藏高原海拔高、气温低，人口主要集中在地势相对较低的河谷地区，因此该地近20年来植被覆盖率变化较剧烈的区域是河谷地区，D正确。

【3】铁路沿线植被覆盖率仍稳定的原因是干扰频率低，A正确；海拔高、生态脆弱不利于植被覆盖率稳定；施工补种则植被覆盖率变化较大。