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    读沙特阿拉伯国内生产总值的部门比例构成图，分析完成以下要求：

    （1）完成下表：

    （2）回答：对比1982年和1985年数据，各部门中

    产值上升的有________________________________________________，

    比例上升的有________________________________________________；

    产值下降的有________________________________________________，

    比例下降的有________________________________________________；

    上述变化反映出的主要趋势是__________________________________。

    答案：
    解析：

    　　（1）

    　　（2）制造业、炼油业、农业、其他;建筑业、制造业、炼油业、农业、其他;石油和天然气、建筑业;石油和天然气;单纯出口原油的局面正在逐步改变


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    科目：高中地理 来源：地理教研室 题型：043

    分析图，回答下列各题。

    （1）完成表：

    沙特阿拉伯国内生产总值的部门产值构成表（亿美元）

    （2）对比1982年和1985年数据可见，各部门中

    　　产值上升的有____________________________________________________；

    　　比例上升的有____________________________________________________；

    　　产值下降的有____________________________________________________；

    　　比例下降的有____________________________________________________。

    （3）上述变化反映出的主要趋势是_____________________________________。

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：022

    分析图，回答下列各题。

    （1）完成表：

    沙特阿拉伯国内生产总值的部门产值构成表（亿美元）

    （2）对比1982年和1985年数据可见，各部门中

    　　产值上升的有____________________________________________________；

    　　比例上升的有____________________________________________________；

    　　产值下降的有____________________________________________________；

    　　比例下降的有____________________________________________________。

    （3）上述变化反映出的主要趋势是_____________________________________。

     

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    科目：高中地理 来源：2011年河北省高二下学期期末考试地理卷 题型：选择题

    我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。读图回答下列各题。

    1.近年来沙特阿拉伯国内主要的客运方式是：

    A．航空、公路  

    B．航空、铁路  

    C．铁路、水运  

    D．水运、公路

    2.修建麦加—麦地那铁路的主要困难是：

    ①降水少  ②风沙大  ③气温高  ④劳动力缺乏

    A．①③    B．①④     C．②④    D．②③

    3.麦加—麦地那铁路运营带来的主要影响是

    A．沿线将形成密集的城市群   B．为信徒的朝圣活动提供便利

    C．促进当地石油资源的开发   D．有利于当地的劳务出口

     

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    科目：高中地理 来源：2010-2011学年福建省宁德市高三毕业班质量检查文综地理卷 题型：选择题

    我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。读图回答下列各题。

    1.近年来沙特阿拉伯国内主要的客运方式是

    A．航空、公路         B．航空、铁路     C．铁路、水运     D．水运、公路

    2.修建麦加—麦地那铁路的主要困难是

    ①降水少   ②风沙大   ③气温高   ④劳动力缺乏

    A．①③               B．①④           C．②④           D．②③

    3.麦加—麦地那铁路运营带来的主要影响是

    A．沿线将形成密集的城市群               B．为信徒的朝圣活动提供便利

    C．促进当地石油资源的开发               D．有利于当地的劳务出口

     

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