【题目】阅读材料,回答问题。
乌江为贵州省第一大河、长江上游右岸支流,古称黔江。乌江水系呈羽状分布,流域内地势西南高、东北低,喀斯特地貌广布。地质专家曾断言,乌江流域因为处在喀斯特地貌区而不适合修建水库,但是现在流域内却有大大小小数十座水库。近些年来,贵州省政府大力开发乌江流域,经济取得较快发展。
(1)分析乌江流域水能资源丰富的原因。
(2)指出乌江流域的开发对河中鱼类生存产生的不利影响。
(3)分析喀斯特地貌区修建水库的不利条件。
【答案】(1)乌江地处亚热带季风气候区,降水量大;河流水系呈羽状分布,流域面积大,汇水面积广,河流流量大;地处云贵高原地区,地形崎岖,地势落差大,水流速度快。
(2)流域内工农业发展,排放污水,污染河流(或水量减少,水质恶化),水库截流蓄水,加重污染程度,严重影响鱼类生存;修建大量水库,阻碍鱼类洄游(或改变鱼类的生存环境)。
(3)喀斯特地貌区多溶洞、漏斗和暗河,地基不牢固;水库区容易渗漏,导致水库区水量减少,水库存水作用减弱;水库、大坝安全性相对较差,威胁着河流下游地区生命财产安全。
【解析】
本题主要考查河流综合开发的条件和影响等相关知识。
(1)水能丰富主要从水量、落差两方面分析。从水量来看,乌江地处亚热带季风气候区,降水量大;河流水系呈羽状分布,流域面积大,汇水面积广,所以,河流流量大。从落差来看,乌江流域地处云贵高原地区,地形崎岖,地势落差大。所以水能丰富。
(2)乌江流域的开发对河中鱼类生存产生的不利影响可以从水质、鱼类洄游等方面分析。从水质来看,乌江流域的开发,流域内工农业生产活动增加,排放污水增多,导致河流水质恶化。水库截流蓄水,河流径流量减少,水体自净能力弱,加重污染程度,严重影响鱼类生存。从鱼类洄游来看,流域内修建大量水库,修筑大坝,阻碍鱼类洄游,影响鱼类繁殖等。
(3)喀斯特地貌区修建水库的不利条件可以从工程难度、安全性等方面分析。从工程难度来看,云贵高原是喀斯特地貌区,多溶洞、漏斗和暗河,地基不牢固,修建水库的难度大,对技术要求高。从安全性来看,修建水库,库区容易渗漏;库区渗漏导致水库、大坝安全性相对较差,威胁着河流下游地区的生命财产安全。
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【题目】 土林是一种特殊的流水侵蚀地貌。西藏阿里地区的札达盆地是我国土林发育最为典型的地区之一。该地土林物质主要由砾卵石、细粉砂和黏土等组成。下图示意札达土林景观。
读图,完成下面小题。
【1】形成札达土林景观岩层的主要地质作用是
A. 岩石风化B. 风力沉积C. 流水侵蚀D. 河湖沉积
【2】札达土林得以保存完整的气候、气象条件为
A. 海拔高,气温年较差小B. 天气寒冷,暴雨多
C. 空气干燥,降水少D. 大气稀薄,光照强
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【题目】读理想大陆自然带分布模拟图,完成下列问题。
【1】自然带①→②→③→④→⑤→⑥和自然带⑦→⑧→⑨→⑩的分布分别符合
A. 由赤道到两极的地域分异规律和从沿海向内陆的地域分异规律
B. 非地带性分异规律和山地的垂直地域分异规律
C. 从沿海向内陆的地域分异规律和由赤道到两极的地域分异规律
D. 山地的垂直地域分异规律和非地带性分异规律
【2】图中甲山脉自然带带谱与下列图示自然带吻合的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【3】图中绿洲的出现说明其自然带的分布具有
A. 由赤道到两极的地域分异规律 B. 非地带性分异规律
C. 从沿海向内陆的地域分异规律 D. 山地的垂直地域分异规律
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【题目】 下图为黄河某支流流域年均气温分布示意图,该支流上已经建设了多个水电站,实现了梯级开发。完成下面小题。
【1】影响图中年均温分布的主要因素是( )
A.纬度位置B.大气环流C.地形地势D.海陆位置
【2】根据图上信息推断,该支流上可建水电站数量最多的河段可能是( )
A.①水文站以上河段B.①②水文站之间河段
C.②③水文站之间河段D.③水文站以下河段
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【题目】 塞罕坝海拔1 010~1 940米。20世纪60年代林业部在这里建了林场,50多年来,林场建设者们在“黄沙遮天日,飞鸟无栖树”的荒漠沙地上造林近百万亩,创造了一个生态文明建设的奇迹。造林过程中发现荒山南坡难以绿化,需要攻克许多难关。下图示意塞罕坝林场的位置。据此完成下面小题。
【1】适合塞罕坝林场人工造林的主要树种属于( )
A.落叶阔叶林B.常绿硬叶林C.针叶林D.常绿阔叶林
【2】与北坡相比,塞罕坝荒山南坡造林的主要不利条件是( )
A.蒸发较强,土壤湿度较小B.降水较少,昼夜温差大
C.光照强烈,昼夜温差大D.风力较大,受低温冻害影响大
【3】塞罕坝林场对京津地区产生的主要环境效益有( )
A.增加生物多样性B.减轻风沙危害
C.涵养水源,美化环境D.减缓变暖趋势
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【题目】 30多年来,一批又一批中国极地科考人心怀祖国和梦想,勇闯生命禁区,推动我国从极地考察大国向强国迈进。每年冬季,南极长城站(平均海拔10m)会暂停大部分科考活动,仅保留需要持续维护的科研保障项目,其中很多都要在户外完成。长城站有记录的最低气温是-27.7℃,气温并没有那么极端,但是大风天气频发,最大风力超过了12级,危及科研人员安全。下图示意南极长城站位置。
据此完成 下列小题。
【1】相对于南极大陆内部,长城站气温并不极端的主要原因是
①暖流影响显著 ②纬度位置较低 ③海洋影响显著 ④平均海拔低 ⑤盛行西风影响
A.①②③B.①③④C.②③④D.②④⑤
【2】除了严酷的气候,冬季驻长城站科学家户外观测遇到的困难还有
A.氧气含量低B.紫外线辐射强烈C.白昼时间短D.雪崩灾害频率高
【3】2019年6月22日,驻长城站科研人员观察到太阳位于正北方向时,北京时间约为
A.0时B.4时C.12时D.16时
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【题目】下图为我国东南沿海某省2013年-2016年劳动年龄人口变化统计图。读图完成下面小题。
【1】图示该省劳动年龄人口最少的年份是
A. 2013年 B. 2014年 C. 2015年 D. 2016年
【2】目前该省应对劳动年龄人口减少的有效措施是
A. 全面放开生育政策 B. 大量接纳外来移民
C. 提高自动化生产水平 D. 完善养老保障体系
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【题目】下图为日本略图,下表为东京和高田的气候资料。阅读图、表,完成下列问题。
【1】下列关于日本区域地理特征的说法,正确的是
①受海陆位置、季风和洋流等因素的影响,亚热带季风气候北界的纬度比我国高
②濑户内海沿岸由于地形的影响,无论是夏季还是冬季,降水都少
③海岸线平直、多优良港湾,是日本发展经济的有利条件之一
④河流众多,降水丰富,内河航运发达
A.①②B.③④C.②③D.①④
【2】与东京相比,高田冬季降水较多的主要原因是
A.中纬西风带来丰富水汽B.位于冬季风的迎风坡,降水多
C.更接近海洋D.沿岸暖流增温增湿
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【题目】 碳排放及其导致的气候变化问题已经成为全球关注的热点。由于交通运输对石油的高度依赖,以及不断增长的交通需求,交通碳排放已经成为全球碳排放控制重点。下图为我国1990~2012年公路、铁路、航空、水运四种交通运输方式的客运交通碳排放强度(即单位乘客公里碳排放量)。据此完成下面小题。
【1】甲乙丙丁四种交通运输方式依次对应( )
A.铁路、公路、水运、航空B.航空、铁路、公路、水运
C.铁路、航空、公路、水运D.航空、公路、水运、铁路
【2】根据材料推断( )
A.公路运输的客运碳排放量最少
B.水路运输的能源利用效率最低
C.铁路运输应成为我国低碳交通发展重点
D.航空运输是我国最主要的客运交通方式
【3】导致丙交通运输方式客运交通碳排放强度呈上升趋势的原因是( )
A.小汽车的普及B.交通需求的增加
C.公共交通的发展D.尾气排放标准的提高
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