A.城市服务等级提高 |
B.城市交通条件改善 |
C.城市流动人口增加 |
D.城市生态黄精优化 |
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.a | B.b | C.c | D.d |
A.①② | B.②③ | C.②④ | D.①④ |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.③④ | B.①③④ |
C.②④ | D.①②③ |
A.商业用地 | B.工业用地 |
C.住宅功能用地 | D.交通和绿地 |
A.地租由距离市中心的远近决定,由市中心向外直线递减 |
B.在工业、商业、住宅等各种活动中,工业的付租水平最高 |
C.一个地区的知名度也能影响该地区的地租水平 |
D.地租水平与历史因素无关,它是由行业竞争决定的 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.每种功能区以一种功能为主,无其他功能 |
B.同类活动在空间上高度聚集,形成了功能区 |
C.一个城市只有工业区、商业区、住宅区 |
D.功能区之间有明确的界线 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| 居住 用地 | 公共设 施用地 | 工业 用地 | 仓储 用地 | 对外交 通用地 | 道路广 场用地 | 市政设 施用地 | 绿地 | 特殊 用地 | 水域和 其他用地 | 合 计 |
1996 | 3271.8 | 1852.6 | 144.6 | 9.8 | 9.2 | 891.4 | 9.5 | 129.9 | 86.4 | 13069.9 | 19 475.1 |
2006 | 2802.2 | 5610.7 | 159.6 | 14.5 | 17.7 | 1578.8 | 54. | 150.8 | 90.7 | 8996.1 |
A.道路交通条件无明显改善 |
B.公共设施用地增长幅度最大 |
C.郊区农耕地面积减少较小 |
D.约20%非城市用地转为城建用地 |
A.出现了逆城市化现象 |
B.郊区城市化,城区扩展 |
C.城市化速度发展缓慢 |
D.南郊形成了工业卫星城 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.机动车出行逐渐成为主要方式 |
B.小汽车已成为出行的首选 |
C.公共交通的竞争力明显增强 |
D.公交出行的比例稳步上升 |
A.城市环境得到了改善 | B.交通方式发生了改变 |
C.城市规模不断扩大 | D.中心商业区地位下降 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.a和b | B.a和c | C.a和d | D.b和c |
A.①④⑤ | B.③④⑤ | C.①⑤④ | D.①②⑤ |
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