Question

【题目】麦麦高铁是我国海外首条设计时速达到360km/h的海外高铁，也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路，工程主要包括:铁路桥11座，野生骆驼通道２座，地下通道３座，涵洞135座，全长450千米。下图为麦麦高铁路线示意图，据此完成下列各题。

【1】下列有关麦麦高铁工程的叙述正确的是

A. 地形对该工程建设影响较小

B. 技术是制约该工程建设的主要因素

C. 该工程重视对生态环境的保护

D. 该工程建设的主要目的是加大石油输出

【2】沿麦麦高铁一线可见

A. 大片茂密林地 B. 河网密布

C. 冰雪高原 D. 沙地广布

Answer 1

【答案】

【1】 C

【2】 D

【解析】

试题

【1】麦麦高铁工程主要包括：铁路桥11座，涵洞135座，说明地势起伏大。A项错误。麦麦高铁沿线气候炎热干旱，自然条件是主要制约因素。B项错误。工程主要包括野生骆驼通道２座，意在保护生态环境。C项正确。铁路在沙特国家内部。D项错误。故选C。

【2】麦麦高铁沿线是热带沙漠气候，热带荒漠为主。故选D。

【知识拓展】交通运输线路的区位分析

交通线路的区位因素包括：自然因素、经济因素和社会因素。（1）自然因素：①平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系；②山地：地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大,尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道）；③地质:喀斯特地形——防塌陷，渗漏地质不稳定——加固地基，避开断层等；④水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量；⑤气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计；⑥土地：少占土地，尤其是良田；

（2）经济因素：①合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益；②经济发展——客货运大增，资金充足交通建设——加快物资流通、促进区域发展；③资金—一尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资；④人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益；⑤污染：干线不要穿过城区．远离重要文物古迹等；⑥合理布局交通运输，促进沿线经济发展政治；⑦铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）；⑧省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等

（3）社会因素：①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展；②促进资源的开发、带动沿线经济的发展；③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边境贸易）