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读“1900~1980年世界汽车生产份额的地域变动图”(图5-33),分析回答:

图5-33
(1)20世纪初,世界汽车生产地主要集中在            洲,原因是            
(2)目前世界三大汽车生产区分别是          洲、                    (国家)。
(3)发展中国家发展汽车工业面临的不利因素是            。目前,日本、美国、德国、法国等国家都与中国合资兴办汽车工业,其主要目的是                         
(4)试分析加入WTO后对我国汽车工业的影响。
  (1)欧 第二次工业技术革命后,欧洲的工业比较发达
(2)欧 美国 日本
(3)资金不足和技术水平低 占领中国汽车市场,获得更大的经济效益
(4)有利有弊。我国汽车基础薄弱,技术水平低,规模效益不显著,成本高。加入WTO一方面对我国汽车工业是个冲击,另一方面也会促进我国汽车工业加快技术改造、加强管理、降低生产成本、在危机中发展壮大。
 解答此题的关键是弄懂纵横坐标的含义。由图可知,20世纪初,欧洲在世界汽车生产中所占的份额近70%,随后,欧洲所占份额下降,北美所占份额比重上升,日本在20世纪中期后所占份额上升。目前,形成了北美、欧洲、日本三大汽车生产区。
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下列工厂中存在着投入—产出工业联系的是(    )
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

与传统工业区相比,意大利新兴工业区的特点是(    )
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正在建设的成渝城际客运专线(成都—重庆)是一条高速铁路客运专线。建设初期有两套方案,如下图。读图回答下列各题。

小题1:成渝高铁建设中需要克服的最主要困难是(  )
A.地质地貌复杂B.河网密布
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小题2:南线为在建项目,南线与北线相比较,优势有(  )
A.搬迁量小
B.促进沿线地区产业结构调整与优化
C.线路更短,投资量更小
D.连接的居民点多,运输量更大

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