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(五)根据我国北方半湿润区某小流域不同时期土地利用类型变化率图,回答问题。

小题1:1998年之后该流域土地利用类型转化主要表现为
A.由耕地、草地向林地转化
B.由耕地、草地向水域转化
C.由耕地、草地向城乡用地转化
D.由城乡用地向耕地、草地转化
小题2:据图可以推断,从1976年到2010年该流域生态环境
A.前期改善明显,后期改善缓慢 B.得到持续明显改善
C.前期改善缓慢,后期改善明显D.改善效果不甚明显

小题1:A
小题2:C

试题分析:
小题1:从图示分析,土地的转化率为正值,表明面积增加,负值表明面积减小,该地1998年后耕地和草地面积都减少,而林地面积有明显增加,表明由耕地、草地向林地转化;而城乡用地和水域面积增加较少。故选A。
小题2:前期林地面积增加较少,其环境效应不明显,而后期林地面积有显著增加,其环境效应明显,所以生态环境有了明显改善。故选C。
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题

下图为“某地城市、居民点及公路分布示意图”,读图分析完成下列问题。

(1)该地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国道和地方道路,据公路建设一般原则判断:公路一是___________,公路二是__________。判断的理由是___________________。
(2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方公路,现有3个方案,你认为__________较合理。理由是________________________________________________________________。
(3)你认为要完善该地区公路网,在___________之间应建设一条公路。
(4)该地区有两个天然水系——青义河和楚林河,两河均可通航。为了充分发挥水运的潜力,可以建设___________来形成本地区的统一内河运输网。

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。

小题1:早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑(    )
A.气候因素B.居民点分布
C.地形因素D.工业分布
小题2:在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有(    )
①经济实力的增强    ②汽车性能的改善 
③科技水平的提高    ④为节省投资
A.①③B.②③C.③④D.②④

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

下图示意厦门市规划中的三条地铁线路。读图完成下列各题。

小题1:地铁通车后,在地铁站附近会涌现一些住宅区和大型商场。这种现象说明
A.交通是影响特大城市发展的关键因素
B.交通是影响住宅区选址的首要因素
C.交通运输方式变化直接影响城市的兴衰
D.交通通达性变化影响城市土地利用方式
小题2:厦门市大力发展地铁交通的主要目的是
A.扶持国有大中型企业
B.改善城市交通状况
C.控制出租车的发展
D.提高地铁公司效益

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读“我国某省级行政区城镇分布图”,回答下列小题:

小题1:关于本区域地理环境的叙述正确的是
A.近看是山,远看是川
B.北部a处气候特征为长冬无夏,降水稀少
C.该省区面积广大,交通运输方式以铁路运输为主
D.气温低,有机物分解速度慢,土壤有机质含量高
小题2:影响本区域城镇分布的最主要因素是
A.为了方便生活,接近河流,取水便利
B.城镇沿河分布,地势较低,地形平坦
C.本区河网密集,城镇沿河布局,水运便利
D.城镇分布在河谷两岸,海拔较低,热量相对充足

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7 500千米,下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

小题1:为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是(  )
A.地形B.地质C.气候D.水文
小题2:在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(  )
A.减少噪音扰民B.较少占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物
小题3:我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是(  )
A.武汉—广州B.杭州—上海C.成都—上海D.兰州—北京

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

茂名、芜湖、娄底——它们的名字甚至没有在旅行指南《孤独星球》上被提到过,但却被全球最大零售商沃尔玛所发现。目前,沃尔玛正在向中国小型市场进军。据此完成下列各题。
小题1:沃尔玛进军中国市场的初期,影响其区位选择的主要因素是
①消费市场规模   ②消费文化传统    ③电子商务条件   ④交通通达度
A.①②B.①④C.②③D.③④
小题2:在一些城市,沃尔玛购物广场分布于市区的边缘地带,其选址的主要依据是
①货源丰富    ②地价较低     ③环境优美      ④交通便利
A.①②B.①③C.②④D.③④

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

下列关于山地对交通运输影响的说法,正确的是(  )
A.山地对交通运输的影响较小
B.在山区,线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C.在山区修公路或铁路往往沿直线修建
D.同样的直线距离,山区的线路弯曲一般小于平原地区

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