读太阳直射点的南北移动图 回答下列下列各题
1.
A. 春分 B. 夏至 C. 秋分 D. 冬至
2.
A. 90° B. 45° C. 0° D. 30°
3.
A. AB之间 B. BC之间 C. CD之间 D. DA之间
4.
A. 昼夜等长 B. 昼最短夜最长 C. 昼最长夜最短 D. 全天极昼
科目:高中地理 来源:2017届湖南师大附中高三上月考四地理试卷(解析版) 题型:选择题
下图为“亚欧大陆40°N~50°N四地1月和7月气温距平值(该地气温与同纬度平均气温之差)和降水距平值(该地降水与同纬度平均降水量之差)图”。读图回答下列问题。
1.关于四地气候特点及其对农业生产的影响的叙述,正确的是
A.①地热量充足,降水丰富,适合热带经济作物发展
B.②地夏季光热充足,雨热同期,有利于耕作业发展
C.③地夏季高温多雨,光照充足,有利于种植业的发展
D.④地气温年较差和降水季节变化小,农业气象灾害少
2.下述四地中,自然带类型相同的是
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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科目:高中地理 来源:2016-2017学年宁夏高二上月考二地理试卷(解析版) 题型:选择题
读下列四幅气候资料图,回答下列问题。
1.关于图中四地气候特征的叙述,正确的是:①大陆性气候特征最突出的是甲 ②海洋性气候特征最突出的是丁 ③年降水量最大的是丙 ④高温期与多雨期不一致的是乙( )
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
2.下列关于四种气候类型分布的叙述,正确的是:
①甲气候类型只出现在亚洲 ②乙气候类型分布在除南极洲以外的所有大洲
③丙气候类型分布在南、北纬30°~40°的大陆西岸 ④丁气候类型在南美洲分布最广
A.①③ B.②④ C.①② D.②③
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科目:高中地理 来源:2016-2017学年江苏徐州第一中学高一上期中考试地理试卷(解析版) 题型:选择题
下图是甲、乙、丙三地房屋冬、夏至阳光照射情况,图中都画出了当地冬至和夏至两个节气的阳光,分别用A或B表示。则下列判断正确的是 ( )
A. 甲地位于赤道与北回归线之间 B. 乙地位于北回归线以北地区
C. 丙地位于赤道与南回归线之间 D. A都是当地夏至日的阳光
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科目:高中地理 来源:2016-2017学年江苏徐州第一中学高一上期中考试地理试卷(解析版) 题型:选择题
下列现象中,属地球自转产生的是( )
A. 四季更替 B. 经度每隔15度,地方时相差1小时
C. 产生昼夜现象 D. 正午太阳高度角变化
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科目:高中地理 来源:2016-2017学年江苏徐州第一中学高一上期中考试地理试卷(解析版) 题型:选择题
读图回答下列各题。
1.天体是宇宙间物质的存在形式,宇宙中最基本的天体是( )
A.行星和卫星 B.恒星和星云 C.彗星和流星 D.星际物质
2.关于天体系统的正确叙述是( )
A.天体的相互吸引和相互绕转,形成天体系统
B.天上的恒星靠在一起,组成星座,就形成天体系统
C.月球和地球组成最高层次的天体系统
D.银河系是最高一级天体系统
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科目:高中地理 来源:2016-2017学年西藏自治区拉萨中学高二上月考四地理试卷(解析版) 题型:选择题
1.下列关于产业转移的说法不正确的是:
A.企业将产品生产的部分或全部由原生产地转移到其他地区的现象称为产业转移
B.跨国的产业转移叫区域产业转移
C.东亚是国际产业转移最活跃的区域之一
D.产业转移有时会扩展到某类产品甚至某类产业
2.下列属于影响国际产业转移的重要因素的是:
①劳动力 ②内部交易成本 ③市场 ④气候
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④
3.下列有关影响国际产业转移因素的说法正确的是:
A.20世纪初期,劳动密集型产业在东亚的转移则是一个很好的例证
B.20世纪60年代,出口加工区在东亚的转移是降低企业生产的内部交易成本的典型例证
C.日本以及欧美的汽车制造企业到我国兴办汽车厂,主要是因为我国拥有廉价劳动力
D.由于市场的因素,目前日本企业的投资重点地区在西欧和北美
4.下列工业分布现象中,受廉价劳动力驱动的是:
A.“硅谷”的企业在东南亚设分厂 B.上海的纺织企业在新疆建棉纺厂
C.鲁尔区的钢铁企业在荷兰沿海建炼钢厂D.美国的汽车企业去瑞士建齿轮厂
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科目:高中地理 来源:2017届福建省高三12月月考文科综合试卷(解析版) 题型:选择题
火车行驶在崇山峻岭中,铁路线顺着山势盘旋,这种迂回展长的铁路叫展线。下图为穿行在某低山中的“灯泡”型展线,据此完成下列各题。
1.图中铁路线的最大高差可能为
A.25米 B.45米 C.65米 D.85
2.图中的“灯泡”型展线
A.降低了线路坡度 B.避免了落石危害 C.提高了列车速度 D.减少了铁轨磨损
3.贵广(贵州――广州)高铁于2014年12月通车,全线未采用展线的主要原因是
A.沿线地形起伏较小 B.动车爬坡能力较强 C.为了节约建设成本 D.为了提高铁路运力
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