Question

【题目】 我国第35次南极考察队于2018年11月2日搭乘“雪龙号”极地科考船赴南极科考，此次考察的一个主要任务就是在南极冰盖建设我国第一个永久机场。机场选址于距离中山站28千米的冰盖上，预计跑道长度为1500米，宽为80米。此前，美国、俄罗斯、英国、澳大利亚、日本等十多个国家已经先后在南极大陆建立了五十多个机场。下图为我国南极科学考察站（A代表我国在建的第五个考察站）位置示意图。

据此回答下列各题。

【1】建设我国第一个南极永久机场意义在于

①扩大科学研究内容，提升科考效率 ②增强我国的国防实力

③有利于克服极夜现象，增强科考连续性 ④增强南极地区交通通达性，提高运输能力

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④

【2】建设南极永久机场可能遇到的困难有

①冰盖滑动，地基不稳定 ②处于风力强劲的西风带南部，施工难度大

③积雪厚度大，无法满足飞机起降要求 ④离我国大陆远，运输材料困难

A. ①④B. ①③C. ②③D. ②④

【3】假若一架直升飞机执行科考任务从长城站起飞，沿最短距离航线飞行到即将兴建的南极永久机场，飞行方向是

A. 一直向东北B. 一直向西南

C. 先向东南后向东北D. 先向西南后向西北

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【3】C

【解析】

本题主要考查交通运输建设的有关知识，意在考查学生读图分析及知识迁移能力，总体难度一般。

【1】有了飞机场，就可以利用飞机进行科学观测。首先，飞机观测可以扩大科学研究内容，例如，对于测绘学家，如果能够进行航拍等测量，必将增加观测项目，提高测绘精度，可以扩大科学研究，提升效率，建设机场对增强国防实力没有影响，由于飞机速度快，可以延长科考时间，但是南极地区的极夜现象无法改变，可以增强通达性，提高运输能力，故选D。

【2】南极地区冰盖滑动，地基不稳定，不利于永久机场的运营和建设，①对。该地位于极地东风带内，②错。南极地区积雪厚度大，摩擦力小，不利于飞机起降，③对。离我国大陆远，建设材料可以从南美洲及大洋洲地区运输，④错。故选B。

【3】地球上两点间的最短距离为过两点大圆的劣弧，读图可知，图中长城站与即将建设的永久机场之间的东西方向为，长城站在西，所以总体应向东飞行，由于两点间大圆靠近南极点附近，所以飞行方向为先东南后东北，故选C。

航空机场的区位条件：

（1）地形广阔平坦以利于跑道建设及飞机起降。有适当的坡度，以保证排水。

（2）云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。

（3）良好的地质条件，以保证地基稳定。

（4）与城市密集建筑有一定的距离，机场与城市有快速交通干道相连接。

（5）跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落；净空条件好。

（6）经济发达，人、物流量大。