龙号”于北京时间2011年11月3日从天津出发奔赴南极，于1
1月29日凌晨3时(当地区时)抵达中国南极中山站(69°22′S,76°22′E)，并开始进行南极
考察。读图1回答1～3题。
A．考察船从弗里曼特尔到中山站途中，风平浪静
B．考察船在澳大利亚西部海域顺流航行
C．考察船到达中山站时，正值极夜
D．考察船从中山站到长城站途中航向与地球自转方向相反
后会将形成一座面积约900平方公里的巨型冰山飘浮于海面，推测冰山形成的主要原因是科目：高中地理 来源： 题型：
图11是中国某次赴南极科学考察航线，此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发，先前往中山站 （南纬 69°22' 24"，东经76°22' 40"）完成大陆南极科考任务后，再经长城站（南纬62°12' 59″，西经58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。图12 是美国阿盟森—斯科特科考站。读图并结合所学知识，完成下列要求。
（1）此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。
（2）图11中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线，请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难，并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度（地理坐标）。
（3）中山站时间2009 年2月2日9 时25 分，我国首个南极内陆考察站—中国南极昆仑站（南纬80°25′01″，东经 77°06′58″，海拔 4087米）正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。 （6 分）
（4）美国在南极点己建立了阿盟森—斯科特科考站（图12所示）。
a．在图11中标注该站位置，并说明确定该位置的方法。
b．阿盟森—斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑，而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 12 和所学知识分别简要说明原因。
（5）当阳光直射曾母暗沙时，我国在南极地区三座考察站中的 站和 站为白天。
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科目：高中地理 来源：河北冀州中学2010届高三第一次模拟文综地理部分 题型：综合题
图11是中国某次赴南极科学考察航线，此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发，先前往中山站 （南纬 69°22' 24"，东经76°22' 40"）完成大陆南极科考任务后，再经长城站（南纬62°12' 59″，西经58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。图12 是美国阿盟森—斯科特科考站。读图并结合所学知识，完成下列要求。
（1）此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。 （6分）
（2）图11中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线，请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难，并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度（地理坐标）。（8分）
（3）中山站时间2009 年2月2日9 时25 分，我国首个南极内陆考察站—中国南极昆仑站（南纬80°25′01″，东经 77°06′58″，海拔 4087米）正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。 （6 分）
（4）美国在南极点己建立了阿盟森—斯科特科考站（图12所示）。
a．在图11中标注该站位置，并说明确定该位置的方法。（6分）
b．阿盟森—斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑，而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 12 和所学知识分别简要说明原因。（6分）
（5）当阳光直射曾母暗沙时，我国在南极地区三座考察站中的 站和 站为白天。（4分）
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科目：高中地理 来源：河北冀州中学2010届高三第一次模拟文综地理部分 题型：综合题
图11是中国某次赴南极科学考察航线，此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发，先前往中山站 （南纬 69°22' 24"，东经76°22' 40"）完成大陆南极科考任务后，再经长城站（南纬62°12' 59″，西经58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。图12 是美国阿盟森—斯科特科考站。读图并结合所学知识，完成下列要求。
（1）此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。 （6分）
（2）图11中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线，请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难，并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度（地理坐标）。（8分）
（3）中山站时间2009 年2月2日9 时25 分，我国首个南极内陆考察站—中国南极昆仑站（南纬80°25′01″，东经 77°06′58″，海拔 4087米）正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。 （6 分）
（4）美国在南极点己建立了阿盟森—斯科特科考站（图12所示）。
a．在图11中标注该站位置，并说明确定该位置的方法。（6分）
b．阿盟森—斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑，而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 12 和所学知识分别简要说明原因。（6分）
（5）当阳光直射曾母暗沙时，我国在南极地区三座考察站中的 站和 站为白天。（4分）
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科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解
图1是中国某次赴南极科学考察航线，此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年 11 月 20 日在上海港启航出发，先前往中山站 ( 南纬 69 ° 22' 24"，东 经 76 ° 22' 40") 完成大陆南极科考任务后，再经长城站 ( 南纬 62 ° 12' 59″ ，西经 58 ° 57' 52" ) 于次年 3 月 20 日返回上海港。图2 是美国阿盟森----斯科特科考站。 该图并结合所学知识，完成下列要求。
( 1 ) 此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。
(2) 图1中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线，请结合图示往返航线概述科考队乘“ 雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难，并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度 ( 地理坐标 )。
(3 ) 中山站时间 2009 年 2 月 2 日 9 时 25 分，我国首个南极内陆考察站-----中国南极昆仑站 ( 南纬 80 °25′01″，东经 77 ° 06′58″，海拔 4087 米 ) 正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。
(4) 美国在南极点己建立了阿盟森-----斯科特科考站。
a. 在图 1 中标注该站位置，并说明确定该位置的方法。
b. 阿盟森---斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑，而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 2 和所学知识分别简要说明原因。
(5) 当阳光直射曾母暗沙时，我国在南极地区三座考察站中的 站和 站为白天。
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科目：高中地理 来源： 题型：
图1是中国某次赴南极科学考察航线，此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发，先前往中山站（南纬 69°22' 24"，东经76°22' 40"）完成大陆南极科考任务后，再经长城站（南纬62°12' 59″，西经58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。图2 是美国阿盟森—斯科特科考站。该图并结合所学知识，完成下列要求。
（1）此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。
（2）图1中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线，请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难，并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度（地理坐标）。
（3）中山站时间2009 年2月2日9 时25 分，我国首个南极内陆考察站—中国南极昆仑站（南纬80°25′01″，东经 77°06′58″，海拔4087米）正式开站。请分别指出昆仑站开站时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。
（4）美国在南极点已建立了阿盟森—斯科特科考站（图2所示）。
a．在图1中标注该站位置，并说明确定该位置的方法。
b．阿盟森—斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑，而新站采用的是高脚式建筑。请结合图2和所学知识分别简要说明原因。
（5）当阳光直射曾母暗沙时，我国在南极地区三座考察站中的 站和 站为白天。
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