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    京沪、京九、京广等铁路路基在长江中下游平原地段高出地面，这样的设计主要考虑该地区（   ）
    A．光照条件B．暴雨强度C．主导风向D．地表起伏
    B

    试题分析：
    交通运输需要穿越不同的气候区，充分合理地利用各地自然资源，并尽量 避开气象灾害，才能保证运行的安全和较大的经济效益。长江中下游平原是亚热带季风气候区，夏季多暴雨，降水量大，铁路路基高出地面，可以减少暴雨洪涝灾害对交通运输的影响。B对。路基高出地面对光照条件、主导风向没有影响。A、C错。铁路线一般沿等高线修建，不随地表起伏变化。D错。
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    相关习题

    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2013年12月28日，渝利铁路开通，连接我国东、中、西部地区的铁路大动脉沪汉蓉高速铁路全线贯通，武汉“米”字型高铁网基本形成。下图是以武汉为中心的高铁交通等时线分布示意图（单位：小时)。读图，完成下列各题。

    小题1:汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段                    
    A．河道弯曲，线路太长B．地形复杂，路基不牢
    C．多小城镇，运输量小D．人口稠密，搬迁量大
    小题2:目前，以武汉为中心构建了“2～8小时”高铁交通圈。这将助推武汉 
    ①改善市内交通  ②加强区域合作   ③美化城市环境   ④优化产业结构                 
    A．①②B．③④C．①③D．②④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    B2C是英文Business?to?Customer(商家对顾客)的缩写，是近年来依赖于互联网迅速崛起的新颖销售模式。如众多年轻人购物首选的淘宝网即属此类经营模式。读B2C交易流程示意图，回答：B2C模式   (　　)。

    ①是人类活动地域联系的重要方式之一　  ②易受自然环境影响，成本高、利润低　
    ③宜将商业网点布局在中心商务区　      ④依赖于现代物流业不断地发展
    A．①④B．②④
    C．①③D．③④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安，途经五个省区，总长1075.6千米。读下图回答下列问题。

    小题1:自西向东与宁西铁路交汇的南北向铁路干线是
    A．焦柳线一京九线一京广线一浙赣线B．焦柳线一京广线一京九线一京沪线
    C．宝成线一京广线一京九线一京沪线D．陇海线一焦柳线一京广线一京九线
    小题2:宁西铁路建设的重要意义是
    ①改善中西部的投资环境，扩大对外开放 ②带动沿线地区经济的发展 
    ③促进沿线地区煤炭资源的开发 ④激活全国铁路网，增强路网的灵活性
    A．①②④B．②④C．①②③D．①②③④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2012年12月26日上午9时，随着一列银色的CRH380AL高速列车准时驶出北京西站18站台，世界运营里程最长的高铁——京广高铁正式全线开通运营。读下图，回答小题。

    小题1:一路上，旅客看到了不同的风光：北京附近，窗外树木凋零；车过郑州后，窗外景色绿意初见；湖北段窗外植被黄绿相间；列车到达广州近郊，植被郁郁葱葱。造成这种地理景观差异的主导因素是
    A．降水B．热量C．地形　D．土壤
    小题2:京广高铁经过湖南省长株潭（长沙、株洲、湘潭）地区。该地区是我国中部新崛起的地区之一，为发挥区域优势，利用当地农业资源发展农产品加工业，最合适的是
    A．柑橘加工业　　B．芒果罐头加工业
    C．甜菜制糖　　D．小麦加工业
    小题3:下列关于京广高铁的叙述，正确的是
    A．跨越我国地势的第二、三级阶梯　　B．促进长江沿线地区经济的发展
    C．沿途植被以森林为主　D．有效的缓解了京沪铁路的交通压力

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。读下图，回答下列问题。

    小题1:沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高，主要原因是
    A．山河相间，断层发育B．土质疏松，地基不牢
    C．河湖众多，桥梁比重大D．地形崎岖，多溶洞暗河
    小题2:下列关于沪昆客运专线建成后的影响，叙述正确的是
    ①减轻沪杭—浙赣—湘黔—桂昆线的运输压力 
    ②完善铁路布局，活跃整个路网
    ③缩短了西南地区与长三角的时空距离      
    ④提高了我国西南地区水电的输送能力
    A．②③④B．①②③C．①③④D．①②④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    1913年10月10日，建有船闸的巴拿马运河开通，极大缩减了大西洋与太平洋间的航程。读图，回答下题。

    小题1:运河上修建船闸，可以
    A．拦河蓄水，减轻洪涝B．抬高水位，利于发电
    C．克服水位落差，利于航行D．减慢水流速度，减少流量
    小题2: 影响该运河航运的自然条件主要为
    A．多暴雨和大雾B．全年潮湿闷热
    C．多地震和火山活动D．航运的运输需求小

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    世界各国都十分重视交通运输建设，表1为“某国某交通线路修建说明”，以下表为依据完成小题。
    某国某交通线路修建说明
    项目
    		某国某交通线路修建说明
    地理位置
    		居内陆腹地，和外界交流渠道少
    环境特征
    		地质：多断层、地热，且岩石脆弱
    地形：山区和高原
    气候：半湿润、半干旱气候
    河流：河水湍急，水量较大
    生态：各种原始状态的生物群落
    资源：有色金属，稀有金属丰富
    线路距离
    		约2080千米
    投入成本
    		约百亿美元
    小题1:从该交通设施的投入成本及交通运输量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区最适合选择的交通运输方式有
    A．公路、管道B．铁路、航空C．航空、河运D．河运、公路
    小题2:有关修建该交通线路效益的说法，正确的是
    ①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流   
    ②可以吸引游客，发展旅游业 
    ③可以大力开发各种生物资源                 
    ④减少暴雨、暴雪天气的发生
    A．①②B．③④C．①③D．②④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。其考虑的主要因素是（   ）
    A．地形因素
    B．河流因素
    C．气候因素
    D．土壤因素

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